评测：奔驰A级轿车和凯迪拉克CT6性能怎么样

有人说，旅行就是从自己待腻的地方，去别人待腻的地方看看。不过我想三亚是少数可以让每个人都流连忘返的所在，正如全新奔驰A级三厢轿车，我觉得应该不会有人能够抗拒它的魅力。

无论您是不是一位车迷，都会或多或少知道奔驰推出了一辆全新轿车。因为奔驰的宣传攻势相当猛烈，随处可见全新A级三厢的广告，在我刚刚进入机场大厅时，便有一巨幅广告映入眼帘。嗯，小乖乖，等着我啊，明天我就要看看你有多少能耐。

北京飞三亚，4个多小时，真的快把我的耐心和精力消耗一空了。拖着疲乏的身躯来到停车场，一排排全新A级瞬间让我满血复活，这可真是个惊喜，奔驰A级接机，比大巴强太多了。其实奔驰的心思我们很明白，主要是想让我们感受一下2789毫米的超长轴距所带来的越级空间。

我这人最大的优点就是听话，必须坐后排体验一番(其实是前排已经被别人抢先了)。当我坐进后排，没有抢到前排的不快也逐渐消逝，空间真的出乎意料，我身高175厘米，腿部空间接近3拳，头部空间将近一拳，这样的表现，已经完全超越一般的紧凑级车了，甚至跟不少中级车相比都毫不逊色。

我们乘坐的是A200L运动版，前后座椅与身体接触的部分均为翻毛皮包裹，不仅视觉效果爆棚，防滑性能更是一流。并且前后座椅坐垫前部都有一块凸起，可以给大腿更好的承托。并且前排的凸起还可以拉出来一截，效果更佳。

毫无疑问，全新A级完全采纳全新家族式设计，俨然一辆小号的CLS。简约的线条与纯粹的型面，勾勒出长轴距车型独有的修长的身姿。高性能LED大灯平直狭长，新车前脸像鲨鱼嘴一样凌厉。尾灯则借鉴了战斗机尾部机翼的造型，我们称之为全新的飞翼式尾灯设计，极具动感。

凯迪拉克CT6

不管是马拉松还是自行车拉力赛，抑或是竞走，诸如这类长距离的竞赛，在比赛进行一段时间后，总会根据实力不同分为几个梯队，并且无论哪一梯队，都会有一个领头者。在国内豪华品牌年深日久的竞争中，凯迪拉克凭借近几年强劲的势头，成为第二梯队的领头羊。

此次我们来到素有“大竹海”之称的浙江安吉，就是为了试驾凯迪拉克的旗舰车型CT6。前不久，这辆经过改款的中大型轿车刷爆了朋友圈，不仅是因为上市公布会中的群星明亮 ，更是由于其37.97万-53.97万元的超低售价，以及堪比换代的变化。

2018年已接近尾声，每到年底，都是新车投放的一个小高潮，我也因此接连试驾了数款车型，而CT6做为我延续出差的最后一款车，绝对是个Happy Ending。作为一款中大型轿车，它面对的客户群体一定是公司高层或是企业的老板，而我们一身随意的服装，显得有些配不上它的格调，好在CT6并不在意，还是以最好的面貌展现在我们面前。

鹰眼双透镜LED自动前大灯，采纳了较原先更为扁平、纤细的造型，视觉效果更加犀利。前格栅的设计看上去更加年轻，同时前包围也加入了更多棱角，使前脸宛如变形金刚一样具有未来感，让人过目难忘。

尾部也是用大量的平直线条突显阳刚之气，尾灯为全新的“7”字型设计，比老款更加耐看。连接两侧尾灯的镀铬饰条，使层次感更加丰富。底部双边共四出的排气，具有极强的视觉冲击力。

并且与外观一样，内饰也具备两种风格，运动版车型为黑色搭配碳纤维饰板，风尚版车型为米色搭配亮面实木。就豪华感来说，风尚版更胜一筹，不过运动版可以带来更多不一样的感受，也不失为一个不错的选择。