瑞典研究人员鼓励减少飞行 采用新工具突出气候影响

随着气候问题的升温，消费者越来越意识到它们对环境的影响。“Flygskam”或“飞行耻辱”这个词最近得到了媒体的广泛报道，反映出人们对飞行环境后果的认识不断提高。现在，来自瑞典查尔姆斯理工大学的研究人员提出了一种工具，可以让消费者评估不同旅行方式的结果。

该新网站，旅行和气候-给人的瞬间和简单的计算排放量从给定的旅途行程的不同模式。

例如，对于从伦敦到巴塞罗那旅行的2人，该工具计算出的火车或公共汽车旅行排放的二氧化碳当量为130千克，私家车为244千克，飞机为371千克。该工具的瑞典版本已经存在了大约一年，在大多数瑞典主要媒体上都有报道，自开始以来已有超过50,000名独立访客。随着英文版的推出，瑞典版本已经更新了更多信息和新设计。

该网站基于JörgenLarsson及其来自查尔姆斯理工大学的团队的研究，研究瑞典飞行习惯对气候的影响。“我们的研究表明，瑞典飞行导致每个公民排放大约一吨二氧化碳当量。这比全球平均水平高出约五倍，与瑞典汽车使用排放总量大致相同，”JörgenLarsson说。

他们对1990年至2017年的历史数据的分析也显示了整体飞行的急剧增加。来自瑞典的国际航班增加了一倍，从1990年的每人0.5次旅行到2017年的每人1.0次旅行。这些旅行的平均距离约为2700公里 - 大约是从斯德哥尔摩到马德里的距离。

航空排放持续上升威胁到“巴黎协定”的目标，即将全球变暖控制在2度以下。JörgenLarsson希望这个新工具能够进一步传播有关飞行破坏性影响的知识，并有助于减少飞行次数。

“达到两度目标将需要改变我们的生活方式。也许如果每个人都采用纯素饮食，飞行排放不会减少那么多，”他解释说。“但这也是我们生活方式的一次大规模干预。”

很多是飞机和发动机的技术发展，更好的空气动力学和更高效的操作。确实，这些产生了影响，每个乘客公里的排放量在此期间每年下降约2%。“问题是航空旅行同时增加了3%以上，”JörgenLarsson说。因此，总排放量增加了。

“达到两度目标将需要改变我们的生活方式。也许如果每个人都采用纯素饮食，飞行排放不会减少那么多，”JörgenLarsson解释道。“但这也是我们生活方式的一次大规模干预。” 图片来源：Anna Lena Lundqvist /查尔姆斯理工大学

部分归功于JörgenLarsson的研究，瑞典消费者对飞行造成的损害的认识正在提高，最近国际媒体将“flygskam”或“飞行耻辱”作为瑞典对英语的新贡献。火车旅行也在增加。Facebook集团Tågsemester(火车假期)拥有超过80,000名会员，瑞典国家列车公司SJ目前正在报告记录的乘客数量。

新网站为消费者提供了一个机会，可以轻松快速地计算不同运输方式对其旅行计划的影响，并提供并排比较。

“以前的测量方法只考虑了每个国家的油箱。这意味着从斯德哥尔摩到纽约，从阿姆斯特丹出发，只测量斯德哥尔摩的燃油，”JörgenLarsson解释道。研究人员的新方法已被开发用于解释整个旅程。

该工具的所有计算和数据均可在现场的方法报告中找到。它目前仅提供瑞典语版本，但英文版本将于6月出版。