宁德时代、比亚迪相继降本新能源车会迎来“降价潮”吗

2024-01-23 13:26:34 编辑：左军筠来源：

导读根据业内人士透露，从2024年开始，作为电池行业的龙头企业宁德时代正在重新梳理产线资源，将要降低动力电池的价格，保证市场领先地位。据了...

根据业内人士透露，从2024年开始，作为电池行业的龙头企业宁德时代正在重新梳理产线资源，将要降低动力电池的价格，保证市场领先地位。据了解，目前宁德时代正在向各大车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，知情人士透露，在2024年中旬将会有几家车企的动力电池更换成这款产品，因为这款产品的电芯价格比较低，主打的是10万到20万元的纯电汽车市场。

同时间段内，比亚迪汽车旗下的弗迪电池在内部通知，要求团队继续降低成本，在2023年年内，弗迪电池的采购团队通过招标筛选，将利益最大化。目前公司采购方面的成本依旧有降低的空间，公司指出，2024年公司将进一步加强对于非生产性物料的控制，继续降低成本，增强效率。

随着中国本土两大动力电池企业的降价，一些二线的电池供应商会采取同样的策略，整个动力电池市场的成本将会全线下降。曾经因为锂价上涨导致供需失衡的问题已经解决，现在变成了动力电池产能过剩的问题。高工产业研究院在2023年12月份发布的数据显示，我国动力电池产能利用率已经从2022年的75%以上下滑到了目前的65%以下。

被称作为白色石油的碳酸锂，是锂电池的主要生产原材料，一块动力电池的成本占整个新能源汽车整车成本的40%~60%，而在动力电池的成本中，碳酸锂的占比最大。对于新能源汽车来说，只要碳酸锂的价格下调，整个动力电池的成本会降低，新能源汽车整车的成本和价格也会受到影响。自从2023年开始，新能源汽车市场已经持续了一年的价格战，电池级的碳酸锂价格下滑是出现价格战的主要因素。

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