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加州当地政府批准AutoX和Pony.ai可以为乘客提供自动驾驶汽车服务

2022-08-16 22:23:40 编辑:秦宗松 来源:
导读 文章来源:网易科技6月20日消息,当地时间周二加州当地政府批准了初创企业AutoX和Pony.ai的申请,两家自动驾驶公司获准在加州公共道路上提...

文章来源:网易科技

6月20日消息,当地时间周二加州当地政府批准了初创企业AutoX和Pony.ai的申请,两家自动驾驶公司获准在加州公共道路上提供自动驾驶汽车服务。

据悉,周二AutoX和Pony.ai获得了加州公共事业委员会(California Public Utilities Commission)的许可,可以为乘客提供自动驾驶汽车服务。

这是地方政府首次向企业发放自动驾驶服务许可证,目前不少企业都押注于城市交通的无人驾驶未来。

这两家公司表示,在正式推出服务之前,它们已在在小范围内启动了试用服务。Pony.ai称,其目前在加州运营着10多辆自动驾驶汽车。

2016年,普林斯顿大学前助理教授肖建雄创建了自动驾驶技术公司AutoX,该公司在和都设有办事处,并将总部从硅谷迁至,目标是普及无人驾驶技术。

由两名前百度高管创办的Pony.ai在4月份的最新一轮融资中估值为17亿美元。当时,北京昆仑万维科技向总部位于广州的初创企业Pony.ai投资5000万美元,购得其3%的股份。

AutoX和Pony.ai是为数不多从硅谷起步的几家自动驾驶初创企业之一。目前这些公司在继续发展壮大,旨在公共道路上引入自动驾驶出租车服务。

今年2月,加州机动车管理局在一份年度报告中披露了48家提交数据的自动驾驶公司,其中11家公司总部位于或主要业务位于。

过去几年,自动驾驶行业吸引了数十亿美元的投资,正成为人工智能的关键领域之一。

加州的自动驾驶统计数据显示,在截至去年11月的12个月里,Waymo自动驾驶汽车每行驶11000英里就会从自动驾驶状态退出一次,而Cruise自动驾驶汽车平均每行驶5200英里就会退出一次。

相比之下,在自动驾驶公司中处于领先地位的Pony.ai每行驶1022英里就需要进行一次人工干预。不过差距正在缩小,该公司表示,当它首次在加州公路上进行测试时,每行驶100英里就需要进行一次人工干预。


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