大众高尔夫GTE长期审查6个月的判决

我们的大众高尔夫GTE插电式混合动力车的生活：CAR杂志的长期测试评估我们的大众高尔夫GTE插电式混合动力长期测试结束见的景象：我们的大众高尔夫GTE插电了手机应用程序，充电线，适配器...... Colin Overland了解到困难的插入方式最新大众高尔夫的触摸屏：不是每个人都觉得它易于使用我们的大众高尔夫GTE的加热控制器默认为我们喜欢的吝啬模式你在大众高尔夫GTE中牺牲了电池的启动空间：从380升到272(座位上升)，从1270升到1162升(折叠的座位)

除了此页面上的“计算成本折旧”面板外，还可以使用“计算您的祝福”元素。我在高尔夫GTE的最后一次驾驶涉及与本普尔曼会面，并为他疯狂，烦躁，快速的福特交换我平静，舒适，聪明的大众汽车。并不是说Focus RS没有什么可说的，但要享受它，你需要在正确的旅程和正确的思维框架中进行。如果你没有执行任务，那你就错了车。

相比之下，高尔夫只是热门孵化器的六分之一，而且是一个非常体面的紧凑型多面手的十分之九。机舱并不完美，但它优雅，舒适，宽敞，装备合理(提前形式，包括卫星导航和加热前排座椅)。处理可能会更加活跃，引擎也可以处理，但整个动态设置具有响应性和准确性。

而且，即使高尔夫模板现在已有40多年的历史了，它仍然看起来非常智能 - 而且，在晚上，白色，彻头彻尾的醒目，这要归功于那些C形LED，从很少见的电子高尔夫中借来。在摄影师克里斯·特吉尔斯(Chris Teagles)开展业务时闲逛，没有一个过路人对它是一个混合动物很感兴趣，但很多人都很钦佩它，有几个人问它是不是一个全新的模型。

这与实际情况正好相反。高尔夫元素是一个漫长的，不断发展的传统的一部分，肯定还没有完成。但混合方面感觉暂时;不久之后会有更好的东西，“更好”意味着更轻的电池，或更多的充电范围，或者更不可预见的东西。

最好的混合动力汽车和插电式混合动力汽车

在现在和将来，GTE可能会作为一种电动化的未来汽车存在缺陷，但这对于使用混合动力车来说是一种无痛的介绍。你可以插入或不插入。您可以从发动机为电池充电。你可以经济地或非经济地驾驶它。您可以使用显示能量使用情况的统计数据和图表来突击您的大脑。

在我们使用高尔夫的六个月结束时，我基本上把它当成一辆装有大电池和小靴子的汽油车，当我经常有机会将其插入并获得一些免费里程时，我感到很惊讶，电动车只能运行(在城里很好，但在开阔的道路上没有绝望的最高速度)或混合汽油和电动车。然而，我经常插入它，但无论经济上我有时开车，无论我多么努力摆弄这些数字，它都没有任何接近157mpg的正式总数(这是Advance的;小轮常规GTE声称166mpg) 。根据我们的经验，如果你每100英里给它一个4小时的充电，你可以获得大约60mpg而不是40mpg。

正如您所希望的那样，当您的汽车距离不到8000英里时，这款GTE仍然可以很好地擦洗，并且所有东西仍然或多或少都是新的。然而，有一些事情需要整理，即前排乘客座椅垫上的一些松散缝线和后侧乘客门上的小凹痕。没有人要求承担责任，但这些是我们造成的损害，而不是设计缺陷。

查看我们的最佳混合动力车和插电式电动车列表

当您考虑到财务优势(没有道路税，由于低二氧化碳排放量，以及车队司机的非常好的实物利率)，您可以看到为什么GTE有意义。但是你会买这辆车两个车主吗?你必须三思而后行。更换破旧的电池会有大笔费用吗?它是否仍然与当时正在运行的充电系统兼容?它的纯电动范围看起来会比现在更加无望吗?你不需要太多的赌徒认为汽油甚至柴油高尔夫现在更聪明。

科林·奥弗兰德

日志：大众高尔夫GTE Advance 1.4 TSI

价格

£32,135经

测试

为£38,510

发动机

1395cc 16v涡轮增压4缸，148bhp @ 2500rpm，258lb ft @ 2500rpm，加101bhp电动机(最大组合201bhp)

变速箱

6速自动，前轮驱动

性能

7.6秒0-62mph，本月每小时138英里，40克/公里二氧化碳

里程

387

总计

7799

我们的每加仑英里数

38.5

官方英里每加仑

157

加油

费55.69美元

额外费用

无

* Plug-In Car Grant可将价格降低2500英镑

计算成本：大众高尔夫GTE折旧

新的成本

£38,510(包括6375英镑的期权)*

私人出售价格

£27,680

部分交易价格

£25,700

每英里

成本

16.7p£1.64

我们大众高尔夫GTE长期测试回顾的第5个月：为什么我们很少插入

你在这里看到的照片显示了一个快乐但罕见的景象：一个插入式混合插电。我不认为只是我发现找到一个空置充电器的大惊小怪，然后插入插入超过三个小时交换不到30英里的电动运行，很少值得打扰。

如果没有堵塞和堵塞的影响在汽油消耗方面是戏剧性的，那么可能值得麻烦。但事实并非如此。你最终得到的东西在37mpg和250英里之间的40英镑填充(大约80英里的小心汽油只在那个时候仍然在坦克中运行)，来了可能。

是的，(对某些人来说)有可能在每个旅程的两端都非常有纪律和插入，并且无论在哪种模式下驾驶都可以在任何特定旅程中充分利用可用的汽油和电力。但是，对我来说，混合动力(插件或其他)的部分吸引力在于你不必担心这么多。

因此，我已将精神转向任何电力作为奖励。这是一辆汽油车。有时它进入全电动模式。有时 - 好时光!- 电力和汽油一起工作。但通常它是一辆汽油车。

科林·奥弗兰德

第4个月使用大众高尔夫GTE插件：驾驶模式 - 并会见伊朗汽车行业老年人

阅读手册的需求正在消退。随着更多的里程，更多的填充和更多的插件，我对我知道如何使用混合高尔夫更有信心，并且可以更好地判断何时处于哪种模式。纯电动似乎就在城镇周围。混合动力车在高速公路上感觉很好，在决定何时使用汽油发动机，什么时候使用电动车以及何时给电池充电时，汽车的大脑似乎比我的大脑更敏捷。

如果我知道我要来一个小镇，我有时会使用电池保持，以确保我到达那里时可以做一些仅电动的电动机。并且电池充电感觉就像你在发动机上施加不自然的阻力一样，就像你驾驶过高的档位或手刹一样，所以你本能地避免这种情况。

几次稍长的旅行让我感受到GTE的舒适，精致和无忧无虑的性质。当我花了一天时间在高尔夫和伊朗生产的IKCO Samand(参见画廊)之间切换时，这种改进让我回到了原点。无论你比较两辆车的哪种方式，Samand都会变得更糟，除非你真正重视简洁本身。不是因为伊朗的汽车是穷车而不是因为德国汽车是辉煌的，而是因为背景如此遥远。现代汽车的发展速度如此之快，以至于我们现在认为理所当然的情况不在图表之列。

科林·奥弗兰德

日志：大众高尔夫GTE Advance 1.4 TSI

价格

£32,135经

测试

38510英镑(不包括2500英镑的插电式汽车格斗)

发动机

1395cc 16v涡轮增压4缸，148bhp @ 2500rpm，258lb ft @ 2500rpm，加101bhp电动机(最大组合201bhp)

变速箱

6速自动，前轮驱动

性能

7.6秒0-62mph，138mph，40g / km CO2

里程本月

1725

总计

5964

我们的mpg

37.2

官方mpg

157

燃料本月

£428.79

额外费用

无

我们的大众高尔夫GTE长期测试评估的第3个月：仔细研究细节

过去几个月我们一直在使用插入式大众高尔夫。那么，时间深入研究打电动高尔夫的细枝末节......

别忘了，你仍然无法订购新的插件Golf GTE。由于生产短缺以及德国工厂无法建立足够的数量以满足需求，大众汽车暂停了英国的销售。在我们的解释器中了解更多信息。

我如何为大众高尔夫GTE充电？

我在办公室停车场有一台充电器，但是我有很多东西要学习中途充电。我第一次尝试，在M40的Cherwell Valley服务中，我选择了一排Ecotricity充电器插入。但是在我通过手机上的注册过程后，该应用程序告诉我它不建议在那辆车上使用该充电器。莫名其妙。

为什么音频控件如此棘手？

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音频系统的声音很好。但是用于操作音频的基于触摸屏的系统是垃圾。你无法在黑暗中看到开启和音量按钮。点击源会为您提供一些但不是所有来源 - 您必须转到菜单。如果你有镊子用于手指，烟灰缸中的USB端口(单个)会很好。

气候变化

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我在想这个吗?GTE的后置屏幕加热器似乎一直保持着超级快速的关闭状态。并且洗网喷嘴似乎设置为半功率。但是，荒谬的是，即使没有人坐在里面，汽车也很高兴你能够将加热座椅长时间保持在全功率状态。

靴子很小

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没有混合动力版本的高尔夫庄园或高尔夫SV，所以如果你想要一款混合动力高尔夫你会得到掀背车，与其他发动机相比，它的靴子大大减少：272对380升后排座椅，1162对1270与他们相比下。帕萨特和帕萨特庄园都是GTE混合动力车，比高尔夫GTE有更多的靴子空间，但我不喜欢帕萨特 - 我喜欢高尔夫球。

日志：大众高尔夫GTE Advance 1.4 TSI

价格£32,135经

测试38510英镑(不包括2500英镑的插电式汽车

格斗) 发动机1395cc 16v涡轮增压4缸，148bhp @ 2500rpm，258lb ft @ 2500rpm，加101bhp电动机(最大组合201bhp)

变速箱6速自动，前轮驱动

性能7.6秒0-62mph，138mph，40g / km CO2

里程本月1725

总计5964

我们的mpg 37.2

官方mpg 157

燃料本月£428.79

额外费用无

科林·奥弗兰德

第2个月与大众高尔夫GTE一起生活：玩杂耍汽油与混合动力

我的邻居喜欢他的莲花，但他的好奇心几乎蔓延到任何一辆车上。有一天，当他徘徊聊天时，我正在欣赏高尔夫GTE的黑帽子视图，以及所有的橙色电子产品。我开始大肆宣传你从汽油发动机和电动机中获得的满足感，以便最大限度地提高效率，以及将其打入B模式以进行虚拟发动机制动和实际电池充电的乐趣。

当我进入工作停车场的那一刻，我还在继续尝试让电池储备达到零的习惯，因为我知道我可以把它插上电源并让它整天充电。并且发现所有三个充电点都被占用是多么令人痛苦。

等等。

结果他推动了上一代GTE。他稍微容忍了我的华夫饼干，然后深入到问题的核心：'是的，然后你按下GTE按钮，你立即获得所有的力量，那东西过得很快。啊，是的，有那个。在所有的绿色植物中，这是一种愧疚的快感，也是对我们不那么好的燃料数据的解释。

科林·奥弗兰德

日志：大众高尔夫GTE Advance 1.4 TSI

发动机

1395cc 16v涡轮增压4cyl，140bhp @ 5000rpm，258lb ft @ 2500rpm6速自动，前轮驱动

价格

7.6秒0-62mph，138mph，40g / km£32,135 *经£38,510 *2159423938.6157£310.50£0*插电式汽车赠款可降低价格2500英镑

第1个月与大众高尔夫GTE一起生活：需要进行亲子鉴定......

你会熟悉身体抢夺者入侵的许多电影版本中的至少一个，其中外星人接管人类，但你无法通过观察它们来判断。(在Donald Sutherland版本的情况下，他被接管后似乎变得不那么陌生了。)这是高尔夫GTE的最坏情况，插电汽油 - 电动混合动力：看起来像高尔夫，不是“T。

最好的情况是它的外观和感觉就像高尔夫，具有相同的特性和魅力，质量和实用性，但它恰好在格栅上的VW徽章后面有一个电源插座。与柴油机成为高尔夫家族的公认部分一样，为什么不应该有一个带有电动机的动力总成的版本?

好吧，我们会看到。到目前为止，我已经把它驱逐了两次(在Phil McNamara持续了几个星期之后，热衷于将它与他的家庭Mini混合物进行比较)，在这个阶段我充满了疑问。浮夸的判决将在稍后出现，但第一印象是喜忧参半。

它和其他高尔夫球一样吗?头说是的，心说不。关键的区别在于感觉，让高尔夫感觉像高尔夫而不像Leon，Polo或Focus的无形品质。盲人驾驶，我不确定我是否认为这是大众汽车，更不用说高尔夫了。与其他高尔夫相比，转向模糊，骑行笨重，刹车踏板既笨重又模糊。

然而它有高尔夫球座椅和高尔夫方向盘，并且有一个经典的仪器设置，使它们看起来像任何其他高尔夫球的表盘。但也有一些按钮提供各种令人困惑的选择--E模式?B模式?GTE模式?WTF?

有仪器设置使它看起来像这里的企业。信息娱乐系统的人一直都有鲸鱼，好像他们试图模仿他们曾经喜欢的每部科幻电影中的一些电脑图形。例如，在气候控制屏幕中，有一个名为Pure Air Climatronic的按钮。不知道。你按它，并且有一个小屋的图像被一个令人毛骨悚然的蓝光慢慢地填满。

停下来，你可以花很长时间摆弄屏幕和按钮。在路上，你可以通过长时间盯着许多读出来的信息，轻松地分散自己的注意力。不久之后，我将不得不阅读手册，或者至少在网站上观看一些视频。

如果您希望汽车在驾驶时为自己的电池充电，您可以告诉它这样做。如果你想让它耗尽电池，也可以这样做。如果你想让它达成一个愉快的妥协 - 我怀疑这就是所有这一切将会结束的地方 - 那么你只需要问一下，尽管事实如此，我不确定如何。

我也不清楚如何计算运行成本。电力不是免费的(虽然在这种情况下，它是是从我们公司停车场的充电点出来的，我不会因此而被收费)。假设电力来自干净的电源(我有理由认为这是什么吗?)，使用电池尽可能地做到尽可能多的里程肯定是最干净的。但哪个里程最好：在城里，上坡，还是什么?

下个月：一些答案。

日志：大众高尔夫GTE Advance 1.4 TSI

发动机

1395cc 16v涡轮增压4cyl，140bhp @ 5000rpm，258lb ft @ 2500rpm6速自动，前轮驱动7.6秒0-62mph，138mph，40g / km£32,135 *经£38,510 *1004208059.4157£174.54£0*插电式汽车赠款可降低价格2500英镑