美国宇航局猎户座宇宙飞船刚刚达到一个巨大的里程碑

美国国家航空航天局(NASA)的“猎户座”(Orion)宇宙飞船经受住了极高的温度和更高的温度，在美国航天局(NASA)最令人印象深刻的设施之一进行的测试取得了成功。与此同时，“猎户座”宇宙飞船正准备前往月球。测试过程历时4个月，这是“阿尔特米斯一号”任务之前的一项至关重要的安全预防措施。那里的成功为美国宇航局的载人火星任务铺平了道路。

这对猎户座来说是一个重要的里程碑，尽管大流行使美国宇航局的几个正在进行的项目停止或受到阻碍，但航天局还是提前完成了任务。测试的目的是复制一些极端的条件，航天器，最终其人类居住者，将遇到他们的方式到月球和更远的地方。

这一切都发生在NASA位于俄亥俄州桑达斯基的普拉姆布鲁克站。在那里，该机构可以进入世界上最大的真空室，“猎户座”飞船就是密封在这个真空室里的。随着所有的空气被抽走，为了模拟太空的真空，宇宙飞船首先要面对极端的温度。

燃烧室可以降至-250华氏度，也可以升至300华氏度。这样，NASA就可以模拟猎户座飞船在阳光和阴影中飞行时所处的环境。它也不是一个均匀加热或冷却的系统，它有一个特殊的“热流”系统，能够对航天器的特定部分施加过高的温度，以确保它能正常工作。

之后是电磁干扰和兼容性测试。这充分利用了NASA对梅普里普斯站内条件的高度具体控制，可以自由地切断所有的无线电频率，也可以引入非常具体的频率进行测试。“猎户座”飞船的电子设备在遭受撞击时必须保持稳定，这与它在往返月球的飞行中可能遇到的情况类似。

既然猎户座在成绩单上都打了勾，它就可以返回肯尼迪航天中心了。即使那样也会是一个奇观，因为宇宙飞船的大小——以及它不容易拆卸的事实——意味着NASA需要一个巨大的飞机。

那是超级Guppy，一架最初用来把Orion带到Sandusky的定制飞机。与普通的四螺旋桨飞机相似，但上部部分非常膨胀，超级孔雀鱼是由航空空间线建造的，用于运输大型物品，但道路和铁路不够灵活。

超级孔雀鱼的特别之处在于它巨大的内部空间。它的货舱直径25英尺，111英尺长，通过一个可打开110度的铰链式机头进入。安装在飞机地板上的电动绞车与特殊的轨道和滚轴一起工作，慢慢地将“猎户座”拉到飞机腹部，在那里它被液压销自动锁住。

当返回肯尼迪航天中心时，NASA将能够进行最后的组装和检验过程。猎户座将获得四个太阳能电池阵列，这将有助于飞船在月球任务期间保持动力。

那将是在太空发射系统(SLS)火箭的顶部，最初猎户座将没有任何人类居住者。相反，美国国家航空航天局计划绕月进行一次未拧紧的试飞，然后把猎户座带回地球，以证明每个元素都在按预期工作。在那之后，人类将按计划返回月球，在那之后，猎户座和SLS将成为NASA火星载人任务的支柱。