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柏林纪录片探讨了在德国苦苦挣扎的汽车行业工作的价值
2020-03-31 08:37:28
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导读 柏林——今年柏林电影节的一个纪录片放映的导演说，德国汽车工业的混乱正在侵蚀工作安全和国家身份，最脆弱的人比富人更能从工作中获得自尊。
德国纪录片《汽车》(Automotive)探讨了自动化和数字化时代工作的价值，低技能工人努力在德国强大的汽车行业保住自己的工作。
由国外需求疲软、更严格的排放规定和电气化导致的德国汽车业萎靡不振，正开始给这个欧洲最大的经济体留下更广泛的印记，因为它推高了失业率，
柏林——今年柏林电影节的一个纪录片放映的导演说，德国汽车工业的混乱正在侵蚀工作安全和国家身份，最脆弱的人比富人更能从工作中获得自尊。
德国纪录片《汽车》(Automotive)探讨了自动化和数字化时代工作的价值，低技能工人努力在德国强大的汽车行业保住自己的工作。
由国外需求疲软、更严格的排放规定和电气化导致的德国汽车业萎靡不振，正开始给这个欧洲最大的经济体留下更广泛的印记，因为它推高了失业率，侵蚀了就业保障，打击了工资。
德国汽车工业协会(VDA)表示，未来10年，德国汽车制造商及其供应商预计将削减其83万个工作岗位中的近十分之一。
一些智库和政府官员担心，由于电动汽车提供的组装工作比内燃机汽车少，简单的工作步骤被自动化取代，以及企业重新安排生产，电动汽车的成本将更高。
这部纪录片讲述了20岁的Sedanur在上夜班的时候，在附近的一家汽车厂为机器人分拣装配线上的汽车零件。
但是当柴油排放丑闻开始爆发时，临时工人Sedanur是第一批失业的人之一。
她的梦想是得到一份永久的工作合同，有一天挣足够的钱买一辆奔驰。这与伊娃的计划形成了鲜明的对比。伊娃今年33岁，是奥迪(Audi)的猎头。
伊娃的目标是现在挣尽可能多的钱，这样她就能尽快逃离这个现代的工作世界，和她的伴侣一起在加勒比海的海滩上买一处房产。
“有趣的是，两位女性对工作的看法截然不同。对伊娃来说，工作只是达到目的的一种手段。对瑟达娜来说，她的工作部分是她的身份，”导演乔纳斯·赫尔特说。
但即使是伊娃，她的高薪，高度专业化的工作在猎头有时担心，它不是百分之百安全的改进算法有一天可以做她的工作。
“我想通过我的纪录片展示的是，每个人迟早都可能被取代。这对未来工作的作用和重要性提出了重要的问题。”
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