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麻省理工学院的航空学和航天学教授约翰·汉斯曼(R.John Hansman Jr.)告诉美联社说:“它的物理学起作用。然而,他补充说,与月球探险一样,工程、技术、规模和成本方面的挑战也是巨大的。
“真正的问题是,你能让它达到与其他交通工具具有成本竞争力的程度吗?”汉斯曼说。“这是个很大的未知数。”
HTI的目标是在2020年前建成一个全面运行的运输系统,它表示正在寻找一个建造更长测试轨道的站点。
还有其他公司正在追求超循环梦想,主要是因为Musk通过一个工程竞赛放弃了一个开放的挑战,目标是开发一个原型。
内华达州继续吸引科技巨头,一些人会认为,这一趋势是由马斯克的特斯拉千兆工厂的到来开始的。自从该设施开始建设以来,当地营业执照的数量有所增加,官员们说,企业领导人正向他们走来,要求改变,他们有意在内华达州北部搬迁或开设新的业务。
此外,据传,电动汽车制造商、特斯拉的竞争对手法拉第未来(Faraday Future)将重点放在内华达州,作为其10亿美元工厂的可能地点。
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