oosted是一家初创电动滑板的初创公司

oosted是一家初创电动滑板的初创公司，随着Boosted的推出正式开始首次尝试电动滑板车启示录我花了几个星期的时间在旧金山的街道上骑着Rev，当我加入标题时，它是快速，耐用，有趣和非常沉重的 - 确切地说是46磅。如果这是共享踏板车模型的一部分，重量无关紧要，但每天上下几段楼梯并不理想。它的重量如此之大，Boosted首席执行官Jeff Russakow告诉我，因为它包装的力量。Russakow说：“但是你要放弃大约7到8磅的重量。”“但是，我的意思是，你获得了6倍的力量和数年以及多年的耐久性以换取它确实有更多的重量。”

值得一提的是，我不会有带来的摩托车内。Boosted Rev能够锁定在自行车架上，但是，你知道，断线钳是存在的东西。

Boosted Rev零售价为1,599美元，配备全轮驱动，双轮电机(每个1500瓦)，行驶速度可达24英里，行驶速度可达24英里，登山和降落25%。Rev还设计为可以在几年内每年处理数千英里。由于采用了双马达，它可以驱动山丘。说真的，我以每小时19英里的速度破坏了旧金山的山丘。

Rev有三种骑行模式，最大速度分别为12,18和24英里/小时。与市场上的许多其他踏板车不同，Rev采用宽大的充气轮胎来帮助减震和牵引。Rev还具有三种不同的断开机制：手制动器，电动制动器和脚制动器。根据我的经验，电动制动器运行良好，不需要任何其他制动器，但手动制动器仍然可以让您高枕无忧。

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“如果你今天看看站立式滑板车，没有任何不尊重，它们更像是一种玩具，或者是一种休闲级别的产品，从来没有真正打算骑过真正的街道和坑洼的Mack卡车在你身后，”Russakow说道。 。“所以我们开始说如果你要制造一辆电动滑板车，你会怎么设计它。从功率的数量到车架类型到车轮类型到油门类型，使其非常耐用 - 机械，电气，环保。因此，就车辆质量而言，它更像汽车或摩托车。我们从第一天开始就知道，那是我们想要制造的车辆。爬山不能停在一角钱上，它可以处理所有天气，一年可以行驶数万里甚至几乎没有维护吗?

这是真的。来自Bird，Lime，Skip，Scoot等人的摩托车与Boosted不在同一个舞台上。从您踏上Boosted Rev的那一刻起，这一点就变得清晰了.Rev感觉很坚固，可以很好地处理道路上的颠簸，并且可以轻松地跟上汽车。

Boosted的踏板车的独特之处在于其用于加速和减速的拇指轮。我们的想法是能够用一只手做你需要做的一切。这样，当您需要发出信号时，您可以使用左手而不必担心放弃制动信号。

对我来说，两个主要的警告归结为踏板车的重量和安全性。安全位更多地与在繁忙的城市街道上骑行任何微型车辆以及担心将汽车或卡车割下来。此外，因为这辆踏板车行驶速度如此之快，如果我从踏板车上飞走，可能会严重伤害自己。

如果我没有注意到Rev的技术性但不一致的困难，那将是我的疏忽。有时我不得不重新启动滑板车或折叠并装载它然后展开它以使其加速。Boosted说我有一个预生产单位，所以也许这就是原因。

但Rev并不是唯一可以购买的踏板车。例如，Bird最近直接向消费​​者销售滑板车，然后有Ninebot，Xiaomi，Unagi，Jetson等等。

Russakow说，所有权市场是“一个不同但更大的市场”。

“很高兴看到滑板车分享，因为人们接触滑板车作为通勤选择，”Russakow说。“但我们认为我们正在服务于迄今为止最大的市场。”

如果我在电动滑板车的市场上(我不是)并住在我不需要每天上下楼梯的地方(我没有)，我会购买Boosted Rev因其纯粹的山丘和最高速度。