这将使QashqaiePower驾驶员能够使用一种踏板驱动方式

下一个日产Qashqai将通过一系列混合动力总成提高效率-日本品牌已在汽车正式公布前开放规格。e-Power品牌将提供新的混合动力发动机选件。当它在2022年加入该系列时，它将以与市场上许多其他混合动力车不同的方式将1.5升汽油发动机与电动机结合在一起。在这里，155马力的汽油发动机从不直接驱动车轮-而是给电池充电，该电池为产生188bhp和330Nm扭矩的电动机供电。

日产表示，这种配置带来了许多优势。与许多其他以燃烧为主导的混合动力替代方案的滞后响应相反，借助电动马达单独驱动车轮，Qashqai将受益于EV的即时油门响应。这也意味着，日产在加满电池时已经能够调节1.5汽油机使其以最高效率运行，这意味着它有可能提供更好的燃油经济性。

日产聆风的一个功能是e-Pedal系统。这将使Qashqai e-Power驾驶员能够使用一种踏板驱动方式。松开油门踏板时可提供高达0.2G的再生减速，而无需触摸制动器。

下一届逍客的其他发动机将获得轻度混合动力技术。1.3升涡轮增压汽油与当前汽车的汽油相关(尽管其内部进行了改进以减少燃油消耗)，但现在与升级后的12伏电气系统配合使用，该系统被称为高级锂离子电池系统。

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ALiS的分量仅为22kg，可回收能量，否则在制动时会损失能量。然后，可以以适度的6Nm扭矩增强的形式在加速下一次最多20秒来部署节省的能量。与停机/启动系统结合使用，该系统在滑行至停机时将引擎速度从11mph降低到11mph，有助于将二氧化碳排放量降低4g / km。

修改后的1.3涡轮发动机有138bhp和156bhp可供选择。两种车型都将标配前轮驱动和六速手动变速箱，而更高功率的单元也将配备CVT自动变速箱和四轮驱动。

正如日产汽车先前证实的那样，柴油将不再属于逍客的发动机家族。日产的插电式混合动力版也不会问世，而日产汽车将优先考虑电子动力技术和全电动汽车，例如新的阿里雅(Qariqai的稍大的电动车型)。

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详细的发动机规格是在日产向我们介绍新的Qashqai内饰的更深入了解之后进行的。这个日本品牌表示，新车型将提供更多的有用性，更好的包装和更好的技术-所有这些都在车身外壳内，仅比以前的汽车大一点。