大众推动更多的电动汽车造成潜在的工作机会流失

为了在市场转向可持续进展和全面电气化的过程中保持竞争力，大众汽车将推出一项收益改善计划，旨在从2023年起实现66亿美元的持续贡献。这些措施据称将包括降低复杂性并优化材料成本创造业。大众预计该计划将在2020年至2022年期间逐步开始交付成果。

2020年是大众汽车的关键年，整个2023年的投资总额将达到210亿美元-比最初分配的投资多90亿美元。大量投资将使用该品牌自己的资源进行，并且在理想的情况下，将减轻未来几年由于更严格的二氧化碳和废气法规而增加的成本。

“收益改善计划中的措施将使我们的品牌在2022年达到6%的竞争性回报水平。这一改善是为我们转型所需的前期支出提供资金的基础，并实现了我们在电力时代的战略愿望，大众汽车品牌操纵与会计委员会成员Arno Antlitz博士说。

但是，随着这种过渡，价格将超越货币。大众汽车希翼将非人员治理费用和治理人员要求各削减约15%，这是由于已在IT系统上投资52亿美元来执行治理流程。这意味着到2023年，由于治理任务的自动化，大众汽车可能裁员约5,000至7,000个。

另一方面，大众汽车也在考虑不解雇一些工人。考虑到这一点，大众汽车可能会在招聘方面步履维艰，并在未来四年内可能退休的员工中汲取损失。但是，随着公司预计在电子和软件技术开辟人员中将需要2,000个新工作岗位，为了推动电动汽车的进展，大众汽车可能必须遵守其最初的计划并减少其现有的劳动力。

大众汽车品牌首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstätter)表示：“我们已经为未来达成了许多协议：但是，如果我们要应对2020年以后面临的挑战，还有很多工作要做。我们将大大加快转型步伐，使大众汽车适应电气和数字时代。大众汽车将变得更加高效和敏捷，成为一个更具吸引力的现代雇主，尤其是在行政治理方面。已与劳资委员会就计划在公司行政区域内实施数字化路线图进行了初步建设性对话。”