兰博基尼首席执行官：中国市场将成为全球汽车技术发展的领先市场

我们认为，中国市场将成为全球汽车技术发展的领先市场。如果失去了中国市场，就失去了在全球范围内取得成功的关键领域。”在2023年上海国际车展期间，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

2023年上海国际车展作为疫情管控措施放开后的第一个A级国际车展，受到了来自国内外众多汽车品牌的关注和参与，其中就包括兰博基尼。该品牌携带首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车Revuelto在本届上海车展中进行了亚太首发。

面对中国汽车品牌的蓬勃发展，Stephan Winkelmann向记者表示，兰博基尼方面也感受到了压力。但由于兰博基尼隶属于大众集团，具有一些其他品牌不具备的独特优势，如轻量化解决方案、领先的内燃机技术和共享的集团数字化平台等，可以比其他同一细分市场的品牌更快地实现转型。

Stephan Winkelmann还表示，近年来中国新能源汽车市场发展迅速，几乎成为了一个新的发展风向标。兰博基尼已经做好了电动化战略转型部署，即向金牛座之心前进，目前正处于电动化战略规划的第二个阶段，即到2024年底将所有产品线实现混动化，并将二氧化碳排放量减少50%。未来的第三个阶段是在2030年前推出第四条纯电动车型的产品线。虽然兰博基尼正在向电动化转型，但其车型不会为某一单一市场而研发，而是符合全球各个市场的排放标准和趋势的要求。在目前的第二阶段，兰博基尼将在很多车型上保留内燃发动机。

“如果要让跑车在直道上跑得很快，这并不难，真正难的是操控性、驾控体验、入弯出弯的感受，这才是关键所在。”Stephan Winkelmann表示，很多客户购买兰博基尼不仅仅是为了获取一个代步工具，而是为了满足对驾驶激情的渴求，所以混动车型在现阶段就是一个两全其美的方案。

“相对电动车，燃油车还有一点比较难以复制的就是内燃机的澎湃声浪。对新一代年轻朋友来说，或许更容易接受全新时代的超级跑车，但对于兰博基尼而言，依然希望在时代变迁的浪潮中保有并且坚持自己的梦想。”Stephan Winkelmann表示，为了持续维持住超跑体验，兰博基尼还需要一些过渡时间来开发符合用户心目中超跑标准的技术解决方案。

“相信未来的电动超跑体验完全可以超过内燃机，尤其是在动力、续航及智能操控方面。随着OTA等技术的进步，电动车也可随时进行软件更新，拥有更多有趣的特性。”Stephan Winkelmann对记者说。