由于竞标的未来仍然不确定 SNC-Lavalin赢得了渥太华的6.6亿美元过

陷入困境的建筑和工程公司SNC-Lavalin赢得了一项价值6.6亿美元的合同，该合同来自渥太华 - 该市而非联邦政府 - 扩建轻轨运输线。

这家总部位于蒙特利尔的公司周四宣布，渥太华市选择SNC为Trillium Line建设延长12公里，与机场连接4公里，该项目包括维护该系统27年。

这是该国首都46.66亿美元的过境扩张的一部分，总部位于内布拉斯加州的Kiewit公司和法国的Vinci建筑公司赢得了剩余的工作。

“我们很自豪有机会进一步贡献我们的经验和专业知识，以促进这个交通网络的发展，并帮助我们国家的资本实现更短的通勤，更清洁的空气和更强劲的经济的愿景，”SNC基础设施总裁乔纳森威尔金森在一个声明。

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合同的胜利揭示了SNC在加拿大的商业机会，因为它打击贿赂利比亚政府官员以获得合同的指控。如果它被判有罪，可能会限制对联邦合同的竞标长达10年。

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由于SNC试图通过谈判达成一项补救协议而不是上法庭占据政治头条，因此如果该公司被判犯有贿赂利比亚政府官员以获得合同的罪行，那么像Trillium Line延期的项目是否会获得批准的问题仍然存在。

加拿大的大多数主要基础设施项目，特别是过境项目，都是在市政府，省政府和联邦政府的资助下建造的，每个项目往往投入三分之一。这意味着如果受到联邦合同的限制，对于SNC能够竞标的内容没有一个简单的答案。

“这是一个难题，”AltaCorp Capital分析师Chris Murray周四表示。“现在正在公共场合发生一场关于实际规则应该是什么的广泛辩论。”

渥太华市的工作人员得出结论，SNC将能够完成工作，无论收费的结果如何。

SNC-Lavalin目前被允许根据与加拿大公共服务和采购部门签订的行政协议，在2015年签署贿赂行为后对其进行投标。该协议是第一个根据修订后的诚信制度设计的，该制度旨在对那些尚未因刑事指控而被定罪的公司不那么严厉。

默里指出，鉴于此类流程可能需要几年的时间，SNC拥有庞大的基础设施组合。虽然SNC的竞争对手可能会利用它作为“竞争武器”卷入政治丑闻的事实，但他预计它将继续经营。

“他们有一个非常可行的业务。它在技术上是一个好公司，一个很好的竞争对手。我们希望他们继续竞标并获胜，“他说。

尽管如此，如果指控确实进入审判并导致有罪判决，SNC本身仍在准备应对潜在的后果。

在上个月向投资者发布的年度信息表中，SNC注意到潜在的后果包括SNC强制或酌情暂停，禁止或取消参与联邦和/或省政府的项目。

根据年度报告，政府合同构成其年度全球收入的“重要”部分，占其加拿大年度收入的“更大”比例。

根据年度报告，该公司20100年总收入100亿美元的近30%来自加拿大，因此任何限制都“可能对公司的业务，财务状况和流动性以及公司的市场价格产生重大不利影响。公司的公开交易证券。“

Desjardins分析师估计，截至10月份，SNC对加拿大政府的敞口不到其总收入的15%。

周四多伦多SNC股价下跌1.6%至35.51美元。