马自达戏弄下一代马自达3和Skyactiv-X发动机

马自达将在本月的洛杉矶车展上揭开下一代马自达3小型车的序幕，开启以性能为导向的车辆平台和Skyactiv-X动力传动系统的新时代，全部采纳丰富的新设计语言。

马自达3的轿车和两厢版本预计将在展位上展出。

马自达汽车公司(Mazda Motor Corp.)周四公布的预告片提供了两者的一瞥，其圆润的车身展示了该品牌Kodo设计外观的重新诠释。

但马自达3不仅体现了新造型。这款紧凑型轿车是完全重新设计的车辆结构的标准铭牌，日本汽车创造商承诺将减轻分量，降低成本并提供更肃静的驾驶，操作更紧凑，刚性更好。

马自达3还获得了一款名为Skyactiv-X的新发动机 - 马自达称其结合了柴油和汽油发动机的最佳特性，可以提供超净能量。使用称为火花操纵压缩点火的技术，旨在提高性能和燃油经济性。

马自达首席执行官Akira Marumoto在揭幕仪式之前谈论这款车时表示，该战略是将Skyactiv-X发动机与轻度混合动力系统配对。Marumoto表示，对电动机的动力辅助能力进行编组将确保线性加速和精神驱动。

与相同排量的标准汽油发动机相比，它还将使燃油经济性提高30%以上。Marumoto表示，Mazda3将搭载轻度混合动力2.0升Skyactiv-X发动机或目前的2.5升Skyactiv-G汽油发动机。

Skyactiv-X变体将定位为更高等级。Marumoto表示，它将拥有2.5升汽油装置的动力，但1.5升柴油的燃油经济性。

“Skyactiv-X首先是一种非常高效的发动机，因此我们不需要完全混合动力。轻度混合动力就足够了，”Marumoto说。“通过使用轻度混合动力系统，也可以追求线性驾驶动力学......这就是为什么我们认为等级应该更高。”

轻型混合动力车是马自达计划在2030年之前为其每个车辆提供电气化的关键组成部分。到那时，电动汽车和增程电动机将占到投资组合的约5%。轻度和插电式混合动力车将占领剩余的95%。Marumoto说，轻度混合动力车将成为这些混合动力车的主要产品。

新设计语言在去年东京车展上展出的Kai Concept中进行了预览。这款概念车掀背了一种“少即是多”的极简主义日本美学。新的设计理念采纳更柔顺，简化的造型和沟渠锋利的折痕和交叉的字符线。

11月8日，“汽车新闻”最初公布了“马自达用Skyactiv-X引擎为洛杉矶首次亮相的Mazda3”。