红旗这个沉寂了多年的中国情怀 迎来了属于自己的春天

关注汽车的都应该发现了一个事，在徐留平调任一汽集团之后，红旗这个沉寂了多年的中国情怀，迎来了属于自己的春天。先是公布了品牌的全新"新高尚"战略，之后又请来原劳斯莱斯的设计总监操刀全球化设计，终于，在广州车展上，我们将会看到代表未来的一汽红旗电动SUV，红旗E-HS3。

虽然这不是红旗E-HS3第一次亮相，但是却是它第一次大范围与消费者见面，车展进一步发布的信息，会是吸引人的点。

概念落地

虽然目前曝光的信息并不是很多，但是可以确定的是，新车的整体尺寸略小于全新一汽大众探岳，轴距差别不大。前脸连续了红旗的直瀑式格栅，不过由于是纯电动车，所以格栅中间是封死的。车尾采纳了流行的贯通式尾灯的设计，更加年轻化。

至于动力方面，有消息称该车会搭载一台最大155马力的电动机，最大续航里程可能会超过500km。

首款车型的意义

因为是新能源战略的首款产品，所以从这款车身上的很多展示就会是未来红旗新能源的方向。今年北京车展上，红旗公布了未来座舱概念，加入很多的智能化配置，比如自然语音处理、人机交互、液晶仪表盘、智能化运算。所以，在广州车展上我们可以一探索竟，这些如今完成了多少。

售价可能会是大家最关怀的

定位纯电动紧凑级SUV的红旗E-HS3，应该会连续红旗一如既往的定价规律，毕竟品牌调性就是要做中国人自己的豪华品牌，在价格上自然不会太亲民，但是应该也不会太贵。初步估量可能会在20万左右这个价格区间内，配合着不错的续航里程， 应该相比此前的红旗H7、红旗H5来说有更多的市场需求。

写在最后

消费者对于红旗向来保留着一份期待，但是以前的红旗不论是在产品层面还是未来规划上，都让人不免有些失望。

E-HS3应该只是一个开始，在新能源领域，红旗计划研发两款平台，一款针对A、B级车，一款主打C、D级中大型车。有了E-HS3这款产品打开市场，红旗未来在新能源市场中的表现，有了让人期待的理由。