奔驰提前公布参展新车 尚有先前尚未曝光车款

奔驰发布 2018 年巴黎车展的展出内容，除了日前已经陆续于官方网站上揭示，新世代 GLE、电动子品牌 EQ 首款量产作品 EQC、Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé入门新成员的 GT 43 4Matic+、Mercedes-AMG A 35 4Matic 之外，原厂也确认将展出新世代的 B-Class;同属 NGCC 前驱战力一环的 B-Class，也随着 A-Class 的脚步进行改款动作，不过，依循原厂生产排程节奏来看，很可能要到 2019 年才会在国内现身。

奔驰发布 2018 年巴黎车展展出内容，包含日前陆续揭示的 EQC、CLE、以及 Mercedes-AMG 新战力规划的 M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé、Mercedes-AMG A 35 4Matic，同时新世代 B-Class 也确认将会在巴黎车展上登场。

两年一度的巴黎车展马上在 2018 年 10 月 4 日展开，而各大品牌也陆续揭示了展出规划内容，豪华品牌奔驰在 2018 年第三季中，就陆续开启展前预告模式，陆续于官方网站上发布 EQC、GLE、Mercedes-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé等产品;值得留意的，是包含 GLE、M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé，甚至于 EQC 在内，都与品牌新世代动力科技有强烈之关联性，也就是 48 Volts 的 EQ Boost 动力推出。

EQC 乃是原厂成立电动子品牌 EQ 后，首款量产的作品，将会是巴黎车展 EQ 展示区的重点项目，原厂在新闻稿中也提到，会展出更多 EQ 相关之内容。

电动子品牌 EQ 成立之后，奔驰也动作迅速的陆续发布整体规划，除了纯电动的 EQ 系列作品之外，也将推出 EQ 为名的电能相关产品，Plug-In Hybrid 插电式油电混合动力将以 EQ Power 为名，而 Mercedes-AMG 性能版本的 Plug-In Hybrid 则会称为 EQ Power+，目前仅在 F1 以及 Project One 上有浮现 EQ Power+的名称。至于导入 48 Volts 轻油电混合动力科技的版本，则是称之为 EQ Boost。

抢先在巴黎车展前透过官方网站发布，新世代 GLE 车系除了外观内饰的全新样貌之外，导入了 EQ Boost 的动力科技，以及 MBUX 车载平台，都是产品重点项目之一。

包含了新世代 GLE 车系中的 GLE 450 4Matic，以及 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé车系中的 53 以及 43，国内刚发表的小改款 C-Class，同样都导入了 EQ Boost 的 C 200 动力配置，除了 C 200 乃是搭载直列 4 缸 BSG 引擎之外，其余皆为直列 6 缸 ISG 动力单元的搭配;48 Volts 轻油电混合动力科技在效能与性能表现上，都较传统动力配置来得出色，不难得知 奔驰将会积极为麾下各车系导入。

预约 2018 巴黎车展进行首演的 Mercedes-AMG A 35 4Matic (上图)，M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé (下图)，前者代表了 Mercedes-AMG 在 NGCC 家族中所推出的新战力成员，后者则是为品牌全新车系 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé，新增的入门战力选择。

不过，甫于 2018 年 8 月底于国内上市的新世代 A-Class，并未导入有 EQ Boost 动力科技，截至目前为止也尚未看到原厂在 NGCC 家族中，导入 EQ Boost 的相关规划内容，而马上在 2018 年巴黎车展现身的新世代 B-Class，原厂虽然确认将进行首演，但并未有太多相关信息发布，仅表示新世代 B-Class 空间表现更为出色，外观则会带有更多运动因子，内饰铺陈则更加细致，在 A-Class 上首度现身的 MBUX 车载平台，同样也会是 B-Class 车系的标准配置。

更多新世代 B-Class 的产品信息，相信随着巴黎车展开幕时间的进逼，原厂也会陆续揭示更多内容，而许多国内消费者关怀的导入时机，目前台湾奔驰并未有确切时程揭示，然而从近年来原厂生产排程的节奏来看，新世代 B-Class 生产排程很可能会落到 2019 年第一季，而国内导入时机很可能有待 2019 上半年了，更多相关信息 U-CAR 也将持续追踪并带来完整报导。

奔驰发布 2018 年巴黎车展的展出内容，除了日前已经陆续于官方网站上揭示，新世代 GLE、电动子品牌 EQ 首款量产作品 EQC、Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé入门新成员的 GT 43 4Matic+、Mercedes-AMG A 35 4Matic 之外，原厂也确认将展出新世代的 B-Class;同属 NGCC 前驱战力一环的 B-Class，也随着 A-Class 的脚步进行改款动作，不过，依循原厂生产排程节奏来看，很可能要到 2019 年才会在国内现身。

奔驰发布 2018 年巴黎车展展出内容，包含日前陆续揭示的 EQC、CLE、以及 Mercedes-AMG 新战力规划的 M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé、Mercedes-AMG A 35 4Matic，同时新世代 B-Class 也确认将会在巴黎车展上登场。

两年一度的巴黎车展马上在 2018 年 10 月 4 日展开，而各大品牌也陆续揭示了展出规划内容，豪华品牌奔驰在 2018 年第三季中，就陆续开启展前预告模式，陆续于官方网站上发布 EQC、GLE、Mercedes-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé等产品;值得留意的，是包含 GLE、M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé，甚至于 EQC 在内，都与品牌新世代动力科技有强烈之关联性，也就是 48 Volts 的 EQ Boost 动力推出。

EQC 乃是原厂成立电动子品牌 EQ 后，首款量产的作品，将会是巴黎车展 EQ 展示区的重点项目，原厂在新闻稿中也提到，会展出更多 EQ 相关之内容。

电动子品牌 EQ 成立之后，奔驰也动作迅速的陆续发布整体规划，除了纯电动的 EQ 系列作品之外，也将推出 EQ 为名的电能相关产品，Plug-In Hybrid 插电式油电混合动力将以 EQ Power 为名，而 Mercedes-AMG 性能版本的 Plug-In Hybrid 则会称为 EQ Power+，目前仅在 F1 以及 Project One 上有浮现 EQ Power+的名称。至于导入 48 Volts 轻油电混合动力科技的版本，则是称之为 EQ Boost。

抢先在巴黎车展前透过官方网站发布，新世代 GLE 车系除了外观内饰的全新样貌之外，导入了 EQ Boost 的动力科技，以及 MBUX 车载平台，都是产品重点项目之一。

包含了新世代 GLE 车系中的 GLE 450 4Matic，以及 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé车系中的 53 以及 43，国内刚发表的小改款 C-Class，同样都导入了 EQ Boost 的 C 200 动力配置，除了 C 200 乃是搭载直列 4 缸 BSG 引擎之外，其余皆为直列 6 缸 ISG 动力单元的搭配;48 Volts 轻油电混合动力科技在效能与性能表现上，都较传统动力配置来得出色，不难得知 奔驰将会积极为麾下各车系导入。

预约 2018 巴黎车展进行首演的 Mercedes-AMG A 35 4Matic (上图)，M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé (下图)，前者代表了 Mercedes-AMG 在 NGCC 家族中所推出的新战力成员，后者则是为品牌全新车系 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé，新增的入门战力选择。

不过，有鉴于新世代 A-Class，并未导入有 EQ Boost 动力科技，截至目前为止也尚未看到原厂在 NGCC 家族中，导入 EQ Boost 的相关规划内容，而马上在 2018 年巴黎车展现身的新世代 B-Class，原厂虽然确认将进行首演，但并未有太多相关信息发布，仅表示新世代 B-Class 空间表现更为出色，外观则会带有更多运动因子，内饰铺陈则更加细致，在 A-Class 上首度现身的 MBUX 车载平台，同样也会是 B-Class 车系的标准配置。

更多新世代 B-Class 的产品信息，相信随着巴黎车展开幕时间的进逼，原厂也会陆续揭示更多内容，而许多国内消费者关怀的导入时机，目前并未有确切时程揭示，然而从近年来原厂生产排程的节奏来看，新世代 B-Class 生产排程很可能会落到 2019 年第一季，而国内导入时机很可能有待 2019 上半年了，更多相关信息 U-CAR 也将持续追踪并带来完整报导。