“成都 一座来了就不想走的城市”

少不入川，老不出蜀”的前半句，本是形容川内交通不便，信息堵塞，因为很难被外面的世界发现，少年到了这里，无论如何努力都很难功成名就，而少年正是成功名之时，所以建议不要入川。但到了现在，曾经难于上青天的「蜀道难」已经不再是「少不入川」的理由，这句话也变成了成都人夸赞天府之国实乃温柔之乡，而太过舒适、安逸的生活，会让人失去斗志，难成大事。

通俗点就是，“成都，一座来了就不想走的城市。”

而现在，蜀道难似乎已经早被大家忘记了，因为在交通方面，成都可是在全国都有发言权，截止今年，汽车保有量已经超过500万台，仅次于首都北京，毕竟在早些年，成都也还有着“拓拓(奥拓)城”的说法。

成都人喜欢消费、乐于消费的生活方式，吸引了来自全球的目光，特殊是车企，对成都更是偏爱，不仅卖车来成都，还在成都建厂。

一汽-大众、神龙公司、沃尔沃、吉利以及沃尔沃高性品牌Polestar都已经落户成都，而近年来兴起的新造车车企中，领先 坚持自建工厂的威马汽车，也选择了在成都落户，目前正为接下来的交付进行这紧罗密布的最后测试。

不过，问题来了，汽车除了快捷、便利、居家等美好的词汇之外，污染也随之而来。这也是个全球问题，所以能看到几乎全世界都在推广新能源车，也全力在传统燃油车上节能减排。

到底如何还天空一片蓝，到底新能源汽车是否将迅速逆袭传统燃油车，同时在这样的环境下，车企以及消费者该如何应对?各部门又取得了哪些成果?

据成都市环保局8月26日召开的新闻公布会通报显示，今年上半年，该市共立案查处环境违法行为1142件，优良天数为五年来最多。成都市环保局副局长旷良义介绍，今年1月1日至7月23日，全市环境空气质量优良天数达133天，同比增加6天，是2013年以来的同期最好水平。主要污染物PM10、PM2.5和臭氧的浓度同比分别下降10.3%、10.0%和5.6%。

为管理大气污染，成都市正加快淘汰落后产能，进行大型燃煤锅炉淘汰和改造，推进传统能源安全绿色开辟和清洁低碳利用，强力实施电能替代。今年上半年，共关停34户企业落后产能设备和生产线，完成152个混凝土搅拌站的绿色生产整改。

成都市将夏季臭氧污染作为防治重点，加强全市各行业VOCs(挥发性有机物)的排放管控。重点抓好工业源、建造工地、移动源及油品的排放管控。同时，组织企业和装修工程错峰生产，减少臭氧前体物排放。

下一步，成都市将结合大气、水、土壤污染防治“三大战役”和“蓝天碧水”环境执法百日攻坚会战行动,加强环保监察执法力度，重点查处典型大案要案。