福特于阿姆斯特丹举行的活动中发表第 3 代翼虎

在 2019 年 4 月时，福特于阿姆斯特丹举行的活动中发表第 3 代翼虎，同时也预告了曾经为双门小跑车的 Puma，马上改以小型跨界SUV之姿重新回归!没有让车迷们等太久，全新福特Puma 于 6 月 26 日正式登场，不仅补上福特目前产品线中较为缺乏的小型跨界SUV，更搭载 48V 的 mild-hybrid 油电系统，以期带来更出色的节能表现。

早在 1997~2002 年期间，欧洲福特便曾推出名为 Puma 的双门小跑车，只在欧洲市场贩售，而后并无再推出后继车款，反倒是以福特StreetKa 这款双门敞篷小车间接补上 Puma 的空缺。

而在 2018 年，有外媒捕获福特的一款小型跨界SUV，原有不少人在推测是否为 翼博 的后继车款，不过这项猜测始终未能获得证实。直到 2018 年底，福特又再次悄悄注册了 Puma 之名，开始令人好奇是否为补上翼博与翼虎之间空缺的小型跨界SUV。如今随着原厂预告以及发表，正式揭晓全新 Puma 的庐山真面目，将加入竞争更加激烈的小型跨界SUV市场。

外观导入家族化设计风格，更加年轻动感

福特Puma 定位为 B-Segment 的跨界SUV车款，不同于现行翼博较显方正的 SUV 车身线条，拥有更加流线的造型，而大面积的六角形水箱护罩与尾门中央的车名等等设计，也呼应福特新世代家族的年轻化设计风格。福特表示 Puma 预计将于年底于欧洲上市，并在位于罗马尼亚的 Craiova Assembly Plant 工厂进行生产。

根据福特目前提供给欧洲市场的车型设定，包含 Puma ST-Line、Puma Titanium。前者主要诉求较为强烈的运动化风格，标配 18 吋铝圈、或可选配升级 19 吋铝圈，悬挂系统改以较 Puma Titanium 更为运动化的设定，在水箱护罩采纳消光黑设定，同时车主也能选配更大面积的后扰流翼。

Puma Titanium 则是标配 18 吋铝圈，水箱格栅、侧裙和雾灯等位置加入有镀铬元素，后下饰板采纳金属灰色涂层，车内有皮革方向盘、木纹饰板等等，较偏向于典雅时尚风。

Puma 虽然为小型跨界SUV，但原厂仍为其行李箱容积特殊设计，可以拥有 456 公升的行李箱容积，轻松放入长 112 公分、宽 97 公分、高 43 公分的箱子。此外，福特特殊设计行李箱底下的一个 MegaBox，在 76.3 公分宽，75.2 公分长和 30.5 公分深的空间内，提供 80 升的容量，可透过隔板遮蔽，MegaBox 底部有排水塞，便于用水清洗。Puma 也配备有脚踢式感应尾门，以便于后行李箱的开启。

动力单元加入 48V mild-hybrid 油电系统与汽缸休止技术

至于在动力单元方面，Puma 采前轮驱动，搭载 1.0 升 EcoBoost 涡轮汽油引擎，拥有 125 匹与 155 匹马力的两种动力输出，搭配备 11.5kW 的 BISG 皮带驱动发电机，还有 48V 的锂电池，组成 mild-hybrid 油电系统，会透过煞车或滑行时，将动能转换成电能进行充电，且 BISG 也能提供额外的动力输出辅助与供应一些车电设备，帮助车辆带来更好的燃油效率。

此外，Puma 的 3 缸引擎还导入有汽缸休止技术，在滑行或者低负载状态下，能够临时关闭一个汽缸，提升省油表现，未来预计还会新增有 7 速双离合器变速箱的车型。

安全、科技配备一应俱全

内饰科技配备部分，Puma 配备有全景天窗、前排按摩座椅、Bang & Olufsen 音响系统、10 具扬声器、Qi 无线充电等等，仪表板为 12.3 吋液晶仪表，中控台则配备 8 吋 SYNC3 触控荧幕，同样支援 Apple CarPlay 与 Android Auto、倒车显影等功能。另外如果贩售的区域之法规同意 ，Puma 还有福特Pass Connect，能将 Puma 变成挪移WiFi 热点，最多可连接 10 台手机。该系统透过Ford Pass 移动应用程序提供一系列便捷功能，包括车辆定位器、油箱剩余量、机油状态等车辆状态检视。

图为 Qi 无线充电。

最后在主动安全系统，Puma 配备有Ford Co-Pilot 360 系统，包含全速域 ACC 附有 Stop & Go、速限号志辨识、AEB 可侦测行人与骑士、 LCA 车道修正辅助、 PCA 前方碰撞预警、 前向距离侦测系统、车距警示系统、PIB 二次碰撞预防、AHB 自动远光灯、BLIS 盲点侦测系统、 LDW 车道偏移警示、LKA 车道维持辅助、CTA 后方车辆警示系统等等功能，整体安全科技含量相当完整。