南京DS大道4S店是全国首家DS品牌4S店

近日，DS品牌4S店陆续倒闭的消息越来越多，就拿笔者所在江苏来说，南京DS大道4S店是全国首家DS品牌4S店，算是最早一批销售DS车型的经销店。虽然DS品牌经销店的“关门大吉”可能是因为天灾人祸，但DS品牌在近年来的处境，也可以说是命运多舛。

从一些媒体的报道中，我们可以了解到在过去的2018年，DS品牌全年销量仅为1884台。这也意味着每个月整个品牌在中国市场的销量仅有150台左右，这还已经包括多款车型的销量。这也意味着，每个月平均每家DS品牌的4S店惟独个位数的销量。

对于汽车4S店经营有点常识的朋友都会知道，开一家品牌4S店，除了需要承担庞大的房租、水电、人员等成本，此外还有库存成本和财务成本的。总之一句话，开汽车4S店的成本，超乎你想象。如果仅仅每个月只卖出几台汽车，又没几台车回来保养维修的话，那投资人只能默默抹眼泪了。

资本是逐利的，4S店的投资人自然不是慈悲家。既然开DS品牌4S店不赚钱，那么转其他品牌也是“没有办法的办法”。选择新的品牌，其实也不是什么难处，品牌方会对投资人的实力、当地的市场环境等进行考察，要拿下一个“赚钱”的品牌确实不是一件很容易的事情。

拿什么品牌自然很讲究，总之要有“前途”，要赚钱。从网友那边得知，原来的南京大道DS品牌4S店如今已经改成了红旗品牌4S店了。作为一汽品牌的旗舰品牌，红旗也被给予了中国品牌的造车希翼。

从2018年红旗品牌的销量来看，年销量已经达到了3万台，这样的数据对于动辄年销量上百万的中国品牌来说，确实不算什么，但对于红旗来说，可以说迈出了一大步。其中，H7车型卖出了9175台，H5车型卖出了20825台。

在过去的2019年1月中，红旗高调宣布1月份销量已经突破了5000台，这数据可以是比长安标致雪铁龙DS品牌2018年全年的销量都高出了将近2倍了。这也说明了，红旗虽然也比较难卖，但再难卖也比DS好卖吧。

从红旗品牌未来的规划来看，2020年的销售目标是要达成10万台，这对于长城来说，也是要年年销量翻番的节奏。但是从董事长徐留平先生那边，我们也是看到了希翼，相信这也是投资人所想看到的。固然，在笔者看来，这也不算是坏事，毕竟中国品牌的崛起，才是对中国汽车工业更加重要的事情。您说呢?