阿斯顿·马丁为日内瓦预告了“Valkyrie之子”超级跑车

阿斯顿马丁马上公布新的“Valkyrie之子”混合动力车，并公布了新车型的第一张官方形象。

虽然日内瓦车展首次亮相尚未正式确认，但该图片的公布预示着下个月在展会上的预期揭幕。

这将是继Valkyrie和Valkyrie AMR Pro之后从英国汽车创造商中脱颖而出的第三款超级跑车。代号为'Project 003'的中置发动机模型是阿斯顿与红牛先进技术公司联合开辟项目的一部分，预计将于2021年公布。

阿斯顿·马丁Valkyrie可以挑战纽伯格林队的单圈纪录

据说，003项目将采纳轻型结构，由涡轮增压汽油 - 电动混合动力系统提供动力，其动力输出未公开。阿斯顿声称具有“卓越的性能广度”，但该车也被设计成可用于道路使用和行李箱的空间。

项目003与Valkyrie一样，将具有活跃的空气动力学特性，以“在公路合法车中提供出色的下压力”。主动悬架，容易内侧和推杆操作，将再次用于新车，这是投作为可能的模型日食法拉利Laferrari和迈凯轮P1。

阿斯顿马丁已确认将以左手和右手驾驶形式进行认证，全球产量限制为500例。没有任何价格被暗示，但Autocar预计它的成本约为100万英镑。第一批客户车将于2021年底交付。

然而，在公路合法生产车型公布之前，首席执行官安迪帕尔默表示，“女武神的儿子”将在2020年在勒芒赢得直接胜利。首次亮相符合规则变化，将道路衍生车和概念车混合动力车列为最佳车型，这意味着新车可能会与迈凯轮塞纳等车型竞争。

被其开辟团队称为“女武神的儿子”，它的内部进展目标是在2021年左右以100万英镑的价格为超级跑车建立一个新的基准，领先于任何重新进入市场的老牌玩家。

LaFerrari和P1都是在2013年推出的，虽然两者的生产已停止，但这种光环车通常会在较长的时间间隔内更换。Enzo和LaFerrari的公布之间的差距是11年，如果这样的差距重复浮现，那将意味着阿斯顿 - 红牛汽车在他们身上闯入游行。

阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro亮相

确认这个项目后，阿斯顿老板安迪帕尔默说：“这是正确的 - 我们有一个以上的中置发动机项目正在进行 - 如果算上瓦尔基里，我们会超过两个。这个新项目将利用我们从Valkyrie获得的所有专业知识，以及它的一些视觉识别和工程能力，并将其带入市场的新领域。“

正如“Valkyrie的儿子”这个名字所表明的那样，阿斯顿与艾德里安·纽维(Adrian Newey)领导的F1车队的最初合作成功地推动了与红牛合作开辟另一款超高性能汽车的机会。虽然它被称为超级跑车，但Valkyrie的表现将远远超过以前销售的任何量产车，使其与LaFerrari和P1等不同的联盟，甚至 - 其创造商坚持 - 更新的特殊版，如塞纳可能是塞纳GTR。

限量版Valkyrie及其仅限赛道的AMR分拆浮现了巨大的需求 - 尽管价格从200万英镑到300万英镑不等，但两者都出售，尽管第一批汽车直到2019年才到达客户。因此，阿斯顿马丁已经扩大了与红牛F1车队的合作，推出了这个新的汽车项目。

目前尚不清晰“Valkyrie的儿子”和阿斯顿马上推出的更为主流的488对手 - 将于2021年推出的多少 - 将超出其基本布局，但预计前者将作为光环产品推出展示阿斯顿在中置发动机超级跑车市场的技能。因此，'Valkyrie的儿子'可能会以极其有限的数量出售，以增加其吸引力：499 LaFerrari的制作，后来增加了210个开放式LaAperta型号。