您需要知道的一切 2018年洛杉矶车展

全新的保时捷911

“从设计角度来说，它显然是旧的演变; 设计旋钮的精巧羽毛曲柄，让事物保持优雅，但会让人们说“它很无聊”，因为“它看起来像是最后一个。”是的，轮廓非常像911但是比例有一个彻底的震动 - 起来。与过去的911不同，没有狭窄的车身，因为前轮轨道已经加宽了40毫米，所有卡雷拉斯都将拥有与GTS相同的宽阔战利品。无论是两轮驱动还是四轮驱动都无关紧要，它适合所有人的一体式车身壳体。一个比以往更多铝制成的......“

奥迪e-tron GT概念

“e-tron GT使用”超过“90kWh的电池组来填充车轴之间的空间。有一个电机正面和背面提供quattro牵引力和扭矩矢量。总系统输出为590bhp，在3.5秒内为62英里/小时，在12秒内为124英里/小时(保时捷引用相同的数字，但在它们前面放置'在'之前)。最大值为149英里/小时，WLTP范围为250英里，800伏充电意味着您可以在20分钟内充电至80%...“

梅赛德斯-AMG GT R Pro

“虽然它使用与GT R相同的577bhp双涡轮V8发动机，但在其他地方也有一些重大调整。有标准的碳陶瓷制动器，轻质锻造轮毂和重新设计的空气动力学，其大部分附件采纳碳纤维制成。甚至还有一个碳屋顶......“

现在新款保时捷911 GT2 RS Clubsport

“基本上，保时捷(这里是官方行业术语)'做Zonda'。在“牛津英语词典”中，它被定义为“为你的旧跑车建筑更加极端的版本，同时开拓新的跑车”。因此，在增加新992-gen 911的生产，并确保收藏家获得935'flatnose'特别和991 Speedster的同时，保时捷也有时间将纽伯格林制服的911 GT2 RS变成仅限赛道，种族准备好的怪物。认识俱乐部运动。惟独200人......“

马自达3

马自达的设计团队坚持使用突出的前悬和相反的曲线形后部，由厚实的C柱突出，设法使用巧妙的镶板和反射，使福特福克斯，梅赛德斯A级和大众高尔夫的竞争对手具有目的性和运动外观。不幸的是，光滑的橡胶制成的杀手姿态和车轮不得不用于生产，但圆形尾灯仍然存在。它只是我们，还是给他们一点阿尔法?“

Rivian R1T

“这是一辆皮卡车。它来自一家名叫Rivian的公司，在加利福尼亚州和伦敦工作，而且 - 直言不讳 - 它非常快。欢迎使用全电动，五座R1T皮卡。

“是的，全电动的。新款R1T是第一款从Rivian浮现的车型，旨在帮助“客户走出去探究世界”。你会很快地探究它，因为R1T配有四个电动马达 - 每个车轮上有一个...“

Rivian R1S

“R1S SUV的分量与皮卡相同--2,650千克 - 最快的版本是135kWh电池版本。那辆车 - 再次像皮卡一样 - 在3.0秒内完成0-60mph，在7岁以下0-100mph，最高时速为125mph。即使是最小的105kWh电池也同意 在5岁以下的0-60英里/小时，所以没有版本是你所谓的'慢'......“

宾利GT敞篷车

“Bentleys什么时候开始这么快?新款Continental GT敞篷车是一款626马力，664磅英尺的车，可在3.8秒内完成0-62英里/小时的行驶。它的最高时速为207英里每小时，为了上帝的缘故。这是超级跑车的速度，来自两吨级以上的豪华GT。心灵困惑......“

吉普角斗士

“由美国最重要的越野爱好者建筑，当你走出人迹罕至的地方时，它应该像所有地形一样怪兽，就像小弟弟牧马人一样。Glad将提供3.6升V6汽油或3.0升V6柴油发动机，连接到8速自动或6速手动。不幸的是，性能数据尚未发布，大概是因为我们还在等待John Anderson的第二次哨声......“

丰田普锐斯

“然而，更大的消息是，丰田首款全轮驱动混合动力系统'混合动力AWD-I'的加入。额外的电动马达在后轴上运行，在拉开时，以及当车辆检测到低于44mph的低抓地力时。从你的圣诞派对那里醉酒回家可能会蓦地变得更加安全......“

起亚Soul EV

“在本周的洛杉矶车展上向另一辆EV展示问好。这是新的起亚Soul，它将在明年的某个时候进入英国。不，你不必拥有一个最明亮，最骇人的绿色阴影，我们曾经见过一辆车......“