10月份英国汽车注册量下降2.9％

根据汽车创造商和贸易商协会的数据，汽车行业经历了几个月的动荡之后，10月份英国汽车注册量同比下降了2.9%。

在八月，销售额增长了23.1%，因为创造商尝试过在九月引入了新的WLTP排放法规，以尽可能多的股票转移成为可能。

然后，9月 - 由于车牌号的变化，3月份之后汽车销售第二个最重要的月份 -由于监管变化，注册量下降了20%，这意味着许多汽车创造商未能成功测试所有车型新规则。

现在，市场似乎正在平衡，尽管2.9%的下跌仍归咎于同一问题。SMMT表示，“测试机构的模型更改和积压进行严格的新WLTP排放认证，继续导致某些品牌的短缺”。

虽然今年10月份的注册量下降2.9%至135,599辆，但与去年同期相比，汽车行业下降了7.2%。

SMMT表示，“由于当前供应问题缓解，创造商应满足某些型号的被压抑需求，因此希翼在今年剩余时间内进行一些回调”。

柴油动力汽车的消亡持续，10月份登记率下降21.3%，而汽油车型则下降7.1%。

另外，包括电动和插电式混合动力车型在内的燃料汽车增长了30.7%，销量为10,597辆。

然而，在政府宣布将减少电动汽车的插电补贴并完全撤销插电式混合动力汽车之后，预计这一部门马上受到重创。SMMT表示，由于交付周期，这一举措的全部影响可能在几个月内未见。

SMMT首席执行官迈克霍伊斯表示：“汽车消费税动荡，监管变化以及对柴油的混乱都在今年市场上留下了印记，因此很高兴看到插件注册顺应潮流。然而，需求仍然远远低于抵消其他地方损失所需的水平，并且正在使政府决定取消购买激励措施甚至更令人困惑。

“我们总是说世界级的野心需要世界级的激励，甚至在削减补助金之前，这些雄心壮志都具有挑战性。我们需要鼓舞而不是混淆的政策。政府马上对WLTP对税收的影响进行的审查必须确保最新，最干净的汽车的购买者不会受到不公平的惩处，否则我们将看到更老，更污染的汽车在路上停留更长时间。“

在福特嘉年华仍然是英国最畅销的产品，销售84890台年至今和5564十月。在大众高尔夫是第二畅销十月，其次是奔驰A级车和大众Tiguan。