要么举刀砍人要么挥刀自宫要选一样？

2023-04-02 18:19:47 编辑：步茂荣来源：

导读国六A从2023年的7月1号将会全国禁止销售的消息一出之后，也引发了我国本土汽车市场，开始清库存的风波。很多车企都采取了降价模式去进一步

国六A从2023年的7月1号将会全国禁止销售的消息一出之后，也引发了我国本土汽车市场，开始清库存的风波。很多车企都采取了降价模式去进一步的清消库存，但是这种举动也让车企在销售过程中进一步出现了亏损的状态，也让汽车流通协会不得不发表出了观点。过于动荡的汽车市场，也让动力电池一部分企业在3月份开工的时候出现了严重不足的状态。

在2016年年底的时候我国环境保护部门包括国家质检总局等多个部门，就一起联合发布了一个关于轻型汽车污染物排放量限值的测试方法，在16年年底的时候也宣布从2020年7月1号的时候就开始正式实施该测量方案。在新标准中就明确指出了国六标准的测试实施将会分为a和b两个阶段，在第1个阶段中将会从2020年7月1号起不能够注册销售，包括上牌低于国6a标准的汽车第2个标段则是明确指示从2023年的7月1号起，不能够在上牌注册销售低于国6b标准的汽车。

为了让国6a的库存车能够更好的在市场上流通，我国汽车市场上的终端售价价格也仿佛出现了刀光剑影，尤其是在进入3月份之后，各省各地的汽车销售行业都出现了降价风波，甚至有些车企已经出现卖一台车就净亏损60元的现状。

根据成年会最新披露的数据显示，在2022年燃油车的零售数据达到了1,515万辆，该数据同比下滑13.5%，但是在2023年的前两个月燃油车销售市场一直出现萎靡的状态，零售车辆的数据仅仅只有194.9万量同期下滑29.3%。在进入2023年1月份和2月份这两个月的时间，汽车市场的收入是12,847亿元，该销售数据同比下降6%，净利润达到414亿元，净利润的数据下滑达到42%。