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日产IMQ混合动力跨界车概念在日内瓦车展上首次亮相

2019-09-28 17:13:37 来源:

日产IMQ是周二在日内瓦车展上推出的具有未来派风格的纯概念车,但该汽车制造商急于指出,此处显示的一些基本设计趋势可能会出现在未来的量产车型上。日产设计高级副总裁阿方沙(Alfonso Albaisa)在一份声明中说:“内部和外部无缝地融合在一起,标志着我们对日产在欧洲的第三代跨界车的设计方向可能是什么。”

IMQ长179.4英寸,比日产Rogue跨界车短。这是一个具有极高腰线和超纤细窗户的高架跨界车,车身几乎没有带有许多锐利线条的简单面板。前面是对日产“ V-Motion”格栅的新诠释,该公司指出,该格栅比以前具有“故意更精细的执行力”。

从后面看,从玻璃屋顶冒出来的大型屋顶扰流板是最明显的设计元素。日产的典型“回旋镖”尾灯设计已针对IMQ进行了略微调整,垂直字符线专门用于改善空气动力学性能。该车的下部车身立面由称为“薄板”的黑色山脊组成,日产汽车称其“令人联想起日本传统设计”。

与表演车一样,有很多奇特的功能:摄像头而不是后视镜,明显没有门把手和过大的22英寸轮毂。

有了马车风格的后门并且没有B柱,进入日产IMQ内部非常容易。日产表示,这四个座椅是由一种特殊的“技术”织物制成的,这种织物通过激光切割成几何图案,使人联想起日本传统的久美子木工。超极简主义的仪表板沿袭了日产惯用的“滑翼”主题,并具有延伸至后排的长中央控制台。

仪表板上有一个33.1英寸的大屏幕,可提供有关汽车功能的信息,而第二层屏幕上的小屏幕据说是IMQ虚拟个人助理的主机。日产汽车表示,该系统将响应驾驶员的要求,以控制诸如导航之类的汽车功能,这表明它是某种语音识别软件。黑色薄板再次用于仪表板设计的背面。

日产IMQ概念车的技术细节也许比外观更吸引人。它使用该公司的e-Power系列混合动力总成的一种版本,其中汽油发动机用于为电动机产生能量。就IMQ概念而言,它是具有多个发动机的全涡轮驱动的1.5升涡轮增压燃气发动机。系统输出功率高达335马力,扭矩达516磅-英尺。到目前为止,美国尚无e-Power型号,但该技术在日本市场的Note和Serena上提供。

普利司通Connect 22英寸轮胎还具有先进技术,其嵌入式传感器报告有关轮胎负载,压力,温度和胎面深度的信息。日产汽车表示,数据将使IMQ的安全技术(如稳定性控制系统)自动针对抓地条件进行校准。

最终,日产IMQ配备了ProPilot Assist版本,该版本是汽车制造商的半自动公路驾驶辅助技术。它还具有日产在CES上推出的“ 不可见可见(I2V)”功能,该功能使用来自各种来源和传感器的信息来提供有关交通拥堵,替代路线和其他道路信息的“混合现实”信息。

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