吉利帝豪EV开始向电动推进过渡

2019-09-29 15:43:59 编辑：来源：

导读吉利正在进行一项雄心勃勃的电气化项目。到2020年，它希望售出的车辆的90%由电力提供动力(至少部分由电力提供)。沿着这条路走的第一步就是

吉利正在进行一项雄心勃勃的电气化项目。到2020年，它希望售出的车辆的90%由电力提供动力(至少部分由电力提供)。沿着这条路走的第一步就是您在此处看到的帝豪EV的形式。

吉利帝豪(Geely Emgrand)电动汽车今天在中国广州揭幕，它紧密基于现有的内燃机模型。但是，它代替了四缸汽油发动机，而是配备了可输出127马力和184磅-英尺扭矩的电动机。果汁存储在44.8 kWh的电池组中，在需要充电之前，它可以每小时37英里的速度行驶205英里，或者以不同的速度行驶157英里。在中国的汽车制造商尚未提供完整的性能规格，但它表示帝豪EV将从静止状态在4.3秒内达到每小时50公里。

帝豪电动汽车配备两个充电端口，可提供两种不同的充电率。插入常规插座后，需要14个小时才能完成充满电。但是快速充电器将在48分钟内完成这项工作。驾驶员还可以在ECO，ECO +和Sport驾驶模式之间进行选择，以优化经济性或油门响应，并且在此过程中，仪表板的照明从蓝色变为橙色。根据制造商的说法，现有的帝豪是中国最畅销的家用轿车，迄今为止已售出85万辆，其中包括今年前10个月的16万辆。

新的电气模型构成了“蓝色吉利倡议”的第一部分。该计划是将公司的大部分产品从内燃机过渡到替代能源。这意味着电动汽车，混合动力汽车，以及插电式混合动力车在不久的将来，但从长远来看，还包括氢和金属燃料电池。力争到2020年实现电动化的90%的销售中，预计65%将是混合动力汽车(有或没有插头)，而35%将是纯电动汽车。

下一步将看到基于其与其子公司沃尔沃开发的紧凑模块化架构的吉利模型。吉利的版本将由1.5升涡轮插电式混合动力总成提供动力，该动力总成与七速双离合变速器相匹配。明年，该公司还计划在A和A +领域推出新的混合动力总成，以将燃料消耗量减少40%至50%。

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