奥迪Q7 e-tron quattro柴油插电式混合动力车型今日在日内瓦车展上正式亮相

奥迪Q7 e-tron quattro柴油插电式混合动力车型今日在日内瓦车展上正式亮相。

上个月发布了全新2019款奥迪Q7系列的首张照片，细节和规格，该车的曝光显示。

奥迪称Q7 e-tron quattro是“世界上第一款采用六缸柴油发动机和quattro全轮驱动的插电式混合动力车”。

沃尔沃已经在欧洲推出了V60旅行车的柴油插电式混合动力车型已有几年了，但它采用的是215马力的2.4升五缸柴油发动机，后桥上还配备了电动马达，可提供所有轮驱动。

总体而言，由于其MLB-Evo底层架构中使用的混合材料，新款Q7已经下降了超过700磅(325千克)。

这是大众汽车集团的大型汽车基础版本，将用于奥迪，宾利和保时捷的多款车型。它是围绕纵向发动机设计的，不同于基于横向发动机的小型车的MQB架构。

奥迪Q7的基本发动机将是一款252马力的2.0升涡轮增压四缸发动机，与目前在北美销售的Q7发动机中的3.0升V-6发动机相比，动力装置显着缩小。

奥迪声称在整个Q7系列中平均减少了26%的燃油消耗，这种车型的外形尺寸较小，但乘客和货物的内部容积都较大。

奥迪Q7 e-tron quattro将在新的2019 Q7系列的其余部分上市后不久在初始市场推出。

其258马力的3.0升V-6柴油发动机和94千瓦的电动机(集成在8速自动变速箱中)的总输出功率为373马力，可产生516磅 - 英尺的扭矩。

奥迪表示，其17.3千瓦时锂离子电池组的全电动范围为35英里(56公里)，但这是在温和的NEDC欧洲测试周期。一个可比较的美国数字可能接近20到25英里。

该公司的最高时速为140英里/小时，加速时间为0至62英里/小时(6.0秒)，全电动加速时间为0至37英里/小时(6.1秒)。

奥迪指出，Q7 e-tron quattro声称是另一个世界第一：它是第一款标配热泵的插电式混合动力汽车，大大减少了加热和冷却客舱所需的能量。

与大多数插入式电动车一样，车主可以通过智能手机应用程序预先调节驾驶室，以便在汽车保持插入状态时加热或冷却。