福特可能会将E型车扩展为包含汽车和交叉车型的车辆

两年前，福特成功地与特斯拉进行了合作，以保留合法使用“E型”的名称 - 特斯拉汽车公司曾为3型电动车提出的名称。

最近，有报道称底特律汽车制造商计划在一辆将提供混合动力，插电式混合动力和全电动力系统的汽车上使用这个名称。

现在看来福特E型车不仅可以提供多种动力总成选项，还可以提供多种车身风格。

福特可能会将E型车扩展为包含汽车和交叉车型的车辆“家族”。

这是根据行业贸易杂志“ 汽车新闻”(需要订阅)发布的未来产品指南中的一个简短项目。

E型预计将于2019年出现，墨西哥的一家新工厂将负责生产。

该工厂预计将于2018年开始生产汽车，可能是最初的Focus紧凑型轿车和掀背车。

似乎E型车可能会与下一代福克斯共享一个平台，但是有一个专用的车身，没有独立的内燃动力系统。

福特汽车首席执行官马克菲尔德表示，E型的全电动版将有200英里或更长的航程。

这显然被认为有必要与2017款雪佛兰Bolt EV以及特斯拉Model 3和其他200英里质量价格的产品竞争。

当然，雪佛兰有时将前轮驱动的Bolt EV称为交叉车型，尽管缺乏全轮驱动选项 - 起亚为其即将推出的Niro“混合动力多用途车”也提供了AWD，它也不提供AWD 。

如果是这种情况，那么也许模型E“交叉”将只是一个高大的两厢车。

另一方面，福特也会将其下一代紧凑型架构用于许多小型多用途车辆，因此它可以提供这种方式的AWD功能。

如果报告证明是准确的，E型将与2017款现代Ioniq进行比较，现代Ioniq还将提供混合动力，插电式混合动力和全电动变型。

即将上市的2017年本田Clarity氢燃料电池汽车也将分拆电池电动和插电式混合动力车型。

在同一型号中提供多个绿色动力系统似乎是一种趋势。

福特声称提供传统汽车和交叉版E型车的计划也与丰田2012年推出的插电式混合动力车型和上一代普锐斯混合动力车的各种车身风格相呼应。

第四代普锐斯出现在2016车型年，虽然2017款新款Prius Prime插电式混合动力车正在推出，但普锐斯C和普锐斯V仍在旧平台上继续使用。