三菱欧蓝德插电式混合动力车再次推迟

当三菱欧蓝德插电式混合动力车在3月份的2019年纽约车展上亮相时，看起来三菱终于准备好在经过多年的延误后将其插电式混合动力车交叉车带到美国。

最初计划于2014年初推出，插电式跨界多功能车逐渐被推迟。

在那场展会上，三菱表示将在2019年底之前抵达美国展厅 - 但现在看来该公司也不会在截止日期前到达。

据HybridCars称，Outlander Plug-In Hybrid已被推迟到2017年夏季。

三菱公共关系部的亚历克斯·费奥多拉克(Alex Fedorak)对该网站表示，三菱推迟发布“为了达到超出美国客户期望的竞争水平”。

这意味着Outlander插电式混合动力汽车现在将推迟三年多，假设三菱不再推迟其发布。

即使是4月份展示的型号也被认为是“原型”，三菱也不会讨论最终的美国规格。

美国车型可能会使用相同的动力系统，包括2.0升4缸和一对电动机，作为其他市场。

一个电动马达与汽油发动机一起驱动前轮，而第二个马达驱动后轮 - 给欧蓝德一个“通过道路”的全轮驱动系统。

其他市场的型号使用12千瓦时的锂离子电池组，但美国规格型号可能使用不同的电池组。

美国版本也不会在其他市场上推出CHAdeMO DC快速充电系统。

自首次推出以来，欧蓝德插电式混合动力车在其可用市场中一直是一个相当强大的销售商。

根据欧洲替代燃料观察站的数据，它是截至5月份欧洲最畅销的插电式混合动力车型，全球约有100,000辆。

前几年日本的销量也相当高，尽管在三菱承认其在那里的燃油经济性试验中作弊后，过去几个月的销量却有所下降。

与此同时，自三菱首次发布欧蓝德插电式混合动力车以来，包括宝马，梅赛德斯 - 奔驰，保时捷和沃尔沃在内的汽车制造商都推出了豪华插电式混合动力SUV。

插电式Outlander仍然是美国同类产品中唯一的非豪华车型 - 但只有三菱能够真正在这里获得它。