福特的按需巴士服务Chariot扩展到西雅图

Chariot是福特旗下的按需航天初创公司，它正在将基于应用程序的众包运输服务带到西雅图交通堵塞的街道上。

Chariot自2014年以来一直在旧金山运营，是近期公交创业公司的一部分，该公司使用算法根据用户需求开发公交路线。使用该应用程序，客户可以预订公司的蓝白色班车中的一个座位，每次约4美元。对于像Uber和Lyft这样的乘车应用程序来说，这是一种更便宜但不太方便的替代方案。该公司于2016年以6500万美元的价格出售给福特 ; 一个月后，它扩展到奥斯汀。

但新的交通选择将不会立即提供给所有西雅图居民：福特称它正在推出Chariot作为“企业通勤班车服务，为那些希望为员工提供交通解决方案的公司提供服务。”换句话说，战车将是一个B2B服务从一开始就与公司支付员工往返家园，交通枢纽和办公室的交通费用。一位发言人表示，该服务将在以后扩展到其他客户。GeriWire首次报道了Chariot在西雅图发布的消息。

“Chariot将为西雅图居民提供通勤上班的额外选择，”福特城市项目副总裁John Kwant 在Medium上写道。“与典型的单人乘用车相比，它的航天飞机可以容纳更多的通勤者，具有相同的物理和碳足迹，并且是一种快速，可靠且价格合理的运输替代方案。展望未来，我们希望看到Chariot可供更多的通勤者使用。“

“快速，可靠，经济实惠的交通选择”在1月的底特律车展期间，福特表示计划在2017年将Chariot扩展到八个新市场，其中一个在美国以外。但该公司一直在努力接受其新的品牌重塑形象，作为一家专注于移动性的，企业灵活的科技创业公司。Bridj，由福特支持的另一个点播巴士服务，倒闭向上五月未能达成交易有一位不愿透露姓名的汽车公司之后。

这家拥有114年历史的汽车制造商最近取代了三年的首席执行官马克菲尔兹与吉姆哈克特公司取代，后者最近负责公司的自动驾驶汽车子公司Ford Smart Mobility。尽管福特公司已经大踏步地采用了自动驾驶汽车和按需移动等未来重点项目，但它的努力却没有得到华尔街的好评。在菲尔兹任职期间，该公司的股票下跌了40%。