特斯拉将在6月底之前全天候建造3型

根据Jalopnik获得的一封内部电子邮件，Elon Musk已经为生产Model 3制定了一个积极的新目标，它将每天24小时运营其位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂，以实现这一目标。

马斯克现在表示，特斯拉需要在6月底之前每周生产6,000辆3型，这是该公司之前每周5,000辆的目标。他表示，新目标的原因在于，每周5,000辆Model 3在整个公司的制造流程和供应链中都没有“错误差异”。“实际生产将与整个特斯拉生产/供应链系统中最不幸和最不完善的部分一样快，”他写道。

为了完成这些生产数量，马斯克说特斯拉今天首先停止在Gigafactory 工作，明天在弗里蒙特工作三到五天。该公司将利用这段时间进行“全面升级”，使其在5月份达到每周3,000至4,000的生产率。

特斯拉还将在弗里蒙特工厂和内华达州的Gigafactory雇用“每周400人，持续数周”。额外的机构将帮助公司为“一般装配，车身和油漆”增加额外的工作班次，使其能够全天候生产3型。马斯克说：“请向你认识的人推荐你认为与特斯拉酒吧见面的人才，动力和信任。” 特斯拉发言人拒绝发表评论。

Kelley Blue Book的执行分析师Akshay Anand告诉The Verge，特斯拉需要争先恐后地达到每周6,000个Model 3的速度。“然而，快节奏是质量的敌人，Telsa需要首先计划质量，第二，”他说。“对于许多消费者来说，这将成为特斯拉的第一个接触点，因此公司需要确保接触点是积极的。”

马斯克在电子邮件中为他的员工，承包商和供应商绘制了许多硬线。在一个标题为“精确度”的章节中，他写道，特斯拉“将继续前进，直到模型3的构建精度比世界上任何其他汽车都要好十倍。我不是在开玩笑。“如果零件供应商对此不以为然，他说，特斯拉应该继续前进。“我明白这会被一些人视为无理要求，”他写道。“没关系，还有很多其他汽车公司的标准要低得多。他们只是无法与特斯拉合作。“

在另一部分标有“利润”的部分，马斯克表示公司正在削减公司支出。“我曾要求特斯拉财务团队梳理全球各种费用，无论多小，并削减所有没有强大价值理由的东西，”他写道，然后将特斯拉用于俄罗斯嵌套娃娃的承包商比作。

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他补充说，开放式合同创造了“将鼹鼠变成山脉的动力，因为他们从不想结束货币列车”。“承包商的表现非常广泛，从优秀到糟糕，不如醉酒的懒惰。”他说，未来一周将是承包商最后一次“表现出色”的机会，或者他们的合同将会结束。

马斯克还告诉员工减少不必要的会议，在沟通方面跳过“指挥链”，并“选择常识作为[他们的指南”，而不是遵循看似荒谬的公司规则。

马斯克今天抛出的新目标和最后通to来自特斯拉的不稳定时期。该公司最近错过了自己的目标，即在第一季度结束时每周生产2,500个Model 3 - 这个目标已经降低并从秋季开始延迟。在驾驶员最近在使用半自动功能时死亡后，它面临着对Autopilot安全性的重新审查。本周，Reveal和调查报告中心在其Fremont工厂发布了对特斯拉工作场所安全实践的调查 - 这是去年第三次此类调查工作，此前BuzzFeed和The Guardian发布了类似报道。