与美国能源交易商的纠纷使海地的燃料危机恶化

海地与美国能源贸易公司之间的纠纷导致加勒比海国家长期停电和燃料短缺，导致Jovenel Moise总统政府去年与委内瑞拉达成供应协议后出现愤怒。当Novum Energy Trading Corp在2月暂停发货时，首都太子港脆弱的电网受到了打击，使得居民几天没有电，许多加油站都没有加油的加油站。

Novum表示，政府欠下了4000万美元的燃油逾期付款。海地官员没有回复置评请求。

西半球最贫穷的国家，海地长期依赖附近欧佩克成员委内瑞拉的燃料运输，委内瑞拉向几个加勒比国家提供廉价融资，通过一项名为Petrocaribe的计划购买其汽油，柴油和其他产品。

但由于委内瑞拉的经济动荡，该计划于去年崩溃，迫使海地 - 一个拥有1100万人口的国家 - 重返国际市场。

由于Petrocaribe协议解散，Novum向海地提供了超过四年的燃料，并加大了出货量。Novum表示，它去年提供了海地80%的汽油和柴油需求。

2月27日，Novum在太子港附近装载了一艘载有15万桶汽油的船只，直到支付纠纷得以解决。据行业专家称，该货物相当于海地每月汽油消耗量的一半左右。

经过一个多月的等待，Novum于4月4日表示情况“难以为继”，并将船只运往牙买加接受规定。

拥有260多万人口的庞大城市太子港市长尤里·谢里(Youri Chevry)表示，由于海地等待出货，电力和汽油短缺情况在过去一个月中变得更加严重。

“这是一个非常糟糕的情况......它有很多反响，”他说。

Novum首席财务官克里斯•斯科特(Chris Scott)表示，在政府支付之前，该船只不会停靠。他表示，自从Petrocaribe计划崩溃后，海地开始落后于支付，因此Novum自2018年中期以来“相当经常”采取了这些措施。

“他们需要付钱才能让我们能够出院，”斯科特说。

一位不愿透露身份的政府官员表示，海地的燃料分销公司尚未向政府支付其代表Novum购买的汽油和柴油。这反过来意味着政府无法向美国公司支付燃料费用。

该官员称，其他公司仍在为海地提供燃料。他没有提供细节。

尽管国际货币基金组织(IMF)上个月达成了2.29亿美元的贷款计划，但燃料稀缺和日益严重的经济问题使许多海地人越来越无法获得基本必需品。

“我几乎没有活下来，”40岁的阿莫斯说，他是在首都一条繁忙街道上销售黑市汽油的小贩之一。在糟糕的一天，他的收入略高于50美分。“在这个国家看到改变很难。”

抗议

抗议者几个月来一直激动地移除Moise，他是2017年2月上任的前商人。他们指责他的通货膨胀率约为17%，货币贬值，以及没有调查据称公职人员滥用Petrocaribe资金的情况。

据美洲人权委员会称，在2月7日至2月27日期间，抗议活动至少造成26人死亡，超过77人受伤，但此后局势已经平息。

莫伊斯拒绝退出，并在二月份表示他不会向暴力抗议的领导人提供权力。他承诺他的政府将采取措施解决人们的不满。

腐败是海地长期关注的问题。透明国际去年对腐败认知的全球调查显示，该国在183个国家中排名第166位 - 只有委内瑞拉在西半球的排名更差。

调查的国际压力越来越大。在3月20日的一封信中，104名美国国会议员要求唐纳德特朗普总统的政府支持对海地Petrocaribe的调查，指出据称该计划滥用了20亿美元的低息贷款。

在Petrocaribe计划的高峰期，委内瑞拉燃料覆盖了海地近70%的需求。委内瑞拉以灵活的条件为石油提供长期融资，最高利率为2%，宽限期为两年。

Petrocaribe包括成员国的基础设施和社会项目基金。

根据路透社看到的委内瑞拉国有石油公司PDVSA的文件，到2018年4月，委内瑞拉不再向海地出口燃料。

该计划失效后，海天能源公司缺乏能够在国际市场上购买燃料的美元硬币，一家不愿透露姓名的公司的高管表示。

围绕Petrocaribe涉嫌腐败的反对派领袖安德烈米歇尔表示，很难估计被盗的数量，但滥用资金的迹象似乎令人信服。

“没有完成严肃的项目：没有医院，没有学生校园，没有道路，没有住房项目，”他说。

在太子港的街道上经常听到的哀叹是，当政治家盗窃数十亿时，海地人会挨饿。这座城市的道路是坑坑洼洼的，几乎每个角落都可以看到致命的2010年地震的痕迹。

Destine Legagneur是一个小企业主，他的商店距离总统府只有一箭之遥，他说，海地人将在未来几年内受到Petrocaribe计划的伤害。

“这笔钱必须以这种或那种方式支付给委内瑞拉，”他说。“如果不是我，我的孩子将不得不付钱。”