据知情人士透露 意大利政府即将为破产的意大利航空公司提供一揽子援助计划

该公司可能会看到美国航空公司达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)增持一家新公司的股份。

由于周一的投标截止日期，达美航空现在可以介入，也可以选择从两个国家机构 - 铁路运营商Ferrovie dello Stato Italiane SpA和财政部 - 获得更多股票 - 或通过注资，人民说，不要被命名为讨论保密谈判。预计Ferrovie和财政部的合并股权总数约为50%，而Delta的收益率约为10%至15%。

对意大利航空公司达成的协议将支持达美航空的国际持股量，美国航空公司已积极利用该数据扩大其全球业务。Delta拥有维珍航空有限公司和Grupo Aeromexico SAB 49%的股份，以及Air France-KLM，巴西Gol Linhas Aereas Inteligentes SA和中国东方航空的较小股权。

意大利航空公司 - 在过去十年中两次向债权人提起保护并且每天损失约70万欧元(789,000美元) - 已经进行了两年多的特别管理，现在面临清算或新的改造尝试它得到了政府的支持。一群公共和私人投资者必须在星期一之前向Ferrovie的顾问提交具有约束力的要约，并在周日下午6点之前设定潜在投标人表达他们的利益。

作为经济发展部长领导救援行动的副总理Luigi Di Maio正在寻求就一项计划达成协议，该计划可能包括Delta增加其初始股权的选择以及Benetton家族工业部门Atlantia SpA的参与知情人士说，该公司经营着该国一些最大的机场。

知情人士说，Ferrovie将于周一举行董事会会议以批准继续提供报价。但由于Atlantia周四只知道其利益，该公司当天可能无法提出明确的收购要约。

在周一向意大利航空公司的管理人员确认其计划出价之后，国家铁路运营商将要求再过几周才能提出最终的具有约束力的报价，并成功排列了一批准备评估该计划的投资者人们说。

据人们说，Di Maio和Ferrovie管理层周五早上在罗马讨论了这一战略。迪迈奥表示他不会推迟周一的截止日期。费罗维拒绝发表评论。

“达美航空继续与Ferrovie合作，并确认其有意成为重组意大利航空的少数股东，”这家美国公司在回应评论请求时表示。“讨论仍在进行中，任何投资仍需得到Delta董事会的批准。”