头衔:2022年汽车动力电池濒临拐点,比亚迪的刀片电池能缓解动力电池供应

大家好，小科来为大家解答以上问题。2022年汽车动力电池濒临拐点，比亚迪的刀片电池能缓解动力电池供应这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、电子发烧友网报道(文/莫婷婷)2008年，比亚迪董事长王传福定下“坚持使用磷酸铁锂电池”的战略，并于2020年推出采用磷酸亚铁锂技术的刀片电池，首次搭载在“汉”车型上，如今王朝系列多款车型都已搭载刀片电池。

2、今年2月，磷酸铁锂电池产量和装载量超过三元锂电池。

3、具体来说，磷酸铁锂电池的产量为20.1GWh，三元电池的产量为11.6GWh，前者是后者的两倍。从装载量来看，磷酸铁锂电池合计7.8GWh，同比增长247.3%；三元电池合计5.8GWh，同比增长75.6%。

4、也可以看出，王传福在2008年就制定了战略层面。

5、大家猜猜在镍等动力电池材料价格不断上涨的情况下，以刀片电池为代表的磷酸铁锂电池能否缓解汽车动力电池的供应？

6、如果是这样的话，磷酸铁锂电池也将在2022年备受关注，所以比亚迪今年实现年产能350万的目标也是看到了市场的需求。

7、比亚迪的刀片电池能否解锁三元锂动力电池的供应，取决于磷酸铁锂电池本身。

8、与传统三元电池相比，刀片电池使用的主要材料有磷、铁、锂等。可以在一定程度上缓解稀有贵金属卡脖子的问题。

9、产能方面，东吴证券报告显示，2020年磷酸亚铁锂产能34.7万吨，产量13.31万吨，进口量0.03万吨。

10、预计2021年需求约26.5，2022年需求约51万吨。

11、相比之下，2021年原生镍产量为70.69万吨，需求为155.83万吨。

12、值得注意的是，德国纳米、湖南宇能等国内厂商正在扩建的磷酸亚铁锂项目超过40个。预计全面落地将带来500万吨以上的产能。

13、所以磷酸铁锂电池可能会缓解原料供应，即使后期电动车、储能等消费市场发展不及预期，也会出现局部产能过剩。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。