汽车功率器件测试解决方案 三

大家好，小科来为大家解答以上问题。汽车功率器件测试解决方案（三）这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、供应和吸收DC-DC转换

2、RP7900再生电源系统

3、消费者希望电动汽车的续航里程更长，充电时间更短，因此需要工作电压更高、容量更大的电池。

4、测试高压电池模块和双向电子设备需要电源和负载。

5、传统的负载或功率耗散器可以将能量转化为热量。

6、测试大功率器件时，产生的热量可能太多，很难散热。

7、再生电源(RPS)可以向电网回收能量，同时可以充当电子负载，因此可以更高效地测试大功率器件。

8、与传统解决方案相比，是德科技RP7900系列有几个优势：

9、可以测试高达2000V的高压元件.

10、从电源电流到吸电流的无缝转换。

11、即使功率更高，单个仪器也可以通过编程同时提供和吸收电流。

12、多个再生电源可以并联，由单个主电源控制，可以测试20 kW以上的设备。

13、RP7900系列的使用模式

14、高功率电池模块和能量存储系统

15、模拟电池是表征电池寿命和检测早期产品故障的关键环节。

16、RP7900系列可以通过高达277的可编程电阻来模拟电池内阻的影响，从而模拟电池在不同充电状态下的运行。

17、RP7900可以主动向下编程，从而缩短建立时间，节省测试时间。

18、当电源设置为较低电压或向下编程时，它将加载端子，直到达到较低电压。

19、在向下编程期间，电源吸收电流并将能量返回到电网。

20、主动向下编程特别适用于测试带有大容量平滑电容的模块。

21、RP7900可以独立进行多项测试，大大简化了测试配置。

22、一个再生电源可以执行充电和放电测试或同时执行两种测试，从而减少测试设备的数量。

23、同样，由于内置控制端口，单个RP7900电源比其他测试方法需要更少的电流。

24、您可以通过控制端口并联多个电源。

25、电源可以通过内置的控制端口相互通信，形成更强大的再生电源。

26、您可以通过编写一个RPS来执行多个测试。

27、测试高压配电模块和其他双向电子设备。

28、使用多个RP7900系列电源可以简化双向配电模块的测试。

29、新的配电模块增加了一个快速DC充电端口。

30、为了同时测试所有端口，需要在电源之间进行协调和数据记录。

31、Path Benchvue高级电源控制和分析软件可以同时控制、捕获和显示来自一个或多个RP的数据。

32、配电模块连接多个高压模块，包括变流模块、三相逆变器、车载充电器、空调压缩机、加热芯。

33、RP7900系列可以测试所有这些高压模块。

34、RP7900 RPS可以从电源电流无缝转换为吸电流。

35、N8900自动量程DC电源

36、混合动力汽车中的高压DC-DC车载转换器可以在电池和车载12 V供电系统之间进行电压转换。

37、这些高功率转换需要经过严格的测试，以确保符合安全和性能标准。

38、传统测试方法中使用的电源只能提供“矩形”输出，即只能提供电压和电流组合的全功率，因此测试过程耗时且繁琐。

39、是德科技N8900系列大功率DC电源能够自动提供各种电压和电流组合的全功率输出(见下图)。

40、N8900系列具有以下优势：

41、自动通过

可以并联多个电源，提供最高1,500 V 电压和510 A 电流以及100 kW 以上的功率

配有GPIB、以太网/LAN、USB 2.0 和模拟接口，可以简化连接

N8900 的自动量程输出特征（左图）与传统仪器的矩形输出特征（右图）

DAQ970A/DAQ973A 数据采集系统

Keysight DAQ970A 和DAQ973A（图18）具有6½ 位（22 比特）分辨率、0.003%

基础直流电压精度和超低的读数噪声。

49、借助这些优势以及最高450 通道/秒的扫描速率，您能够获得所需的测量速度和精度，即便是执行极具挑战性的汽车电子测量，也能一次成功。

它们具有以下关键特性：

3 插槽主机，内置6½ 位数字万用表

0.003% 基础DCV 精度

9 个开关、射频和控制插入式模块，包括一个新的4 通道同步采样数字化仪

最高450 通道/秒的扫描速率，每个系统最多120 个通道

扫描存储器最高可存储一百万个点

34980A 数据采集系统

精神是中华民族传统美德的一种积淀，是一种随着汽车电子子系统的设计人员和制造人员使用的测试系统应用软件非常繁杂，给系统验证和测试造成很烦。

58、Keysight 34980A 数据采集系统（图19）解决方案可以满足最终用户需求，经济高效地简化测试开发工作。

59、它具有以下功能特性：

可执行最高26.5 GHz 的系统切换

内置数字万用表可以单独配置通道并进行自定义测量

可以独自进行温度、交流或直流电压、电阻、频率、电流和自定义测量

B2980 系列静电计

随着汽车电子技术不断发展，以满足现代传感器和电气化应用对技术指标的苛刻要求，设计人员需要更精确地测试与时延、安全性和灵敏度有关的参数。

Keysight B2980B系列飞安计/皮安计和静电计/高阻表（下图）是一款能提供多种高精度测量的SMU。

66、它具有以下优点：

是德科技唯一一款能够精确执行最低0.01 fA、最高10 PΩ 测量的图形界面皮安计/静电计

读取速率高达20,000 读数/秒

采用电池供电，测量时没有线路噪声联

测试电动汽车和电动交通生态系统

电动汽车动力总成元器件（牵引电机、转换器、功率转换器和电池）面临着巨大的成本压力，这推动业界持续开发新的基础性技术。

72、这些新技术需要更强大的设计和测试解决方案，要求它们提供更广泛的仿真和测试覆盖范围，以确保新技术符合各种安全和性能标准。

插电式汽车市场持续增长，为此其周边的再生能源生态系统纷纷积极开发新技术，包括光伏(PV) 逆变器和智能电网技术。

74、为了应对新出现的设计和测试问题，是德科技开发和引进了创新的方法来帮助开发人员和制造人员加速测试流程。

审核编辑 ：李倩

本文到此结束，希望对大家有所帮助。