“宁王”剑指特斯拉4月将发布麒麟电池; 三星将从2023年起停止接受DDR3 DRAM订单

大家好，小科来为大家解答以上问题。“宁王”剑指特斯拉4月将发布麒麟电池; 三星将从2023年起停止接受DDR3 DRAM订单这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、“王宁”剑指的是特斯拉？麒麟电池将于4月发布。

2、近日，在2022电动汽车委员会百人会论坛上，当代安培科技有限公司首席科学家吴凯透露，第三代CTP电池技术将于4月上市，内部称之为“麒麟电池”。

3、当代Amperex科技有限公司披露，第三代CTP技术具有高速、无损、安全、高效的特点，可适应磷酸亚铁锂和三元锂电池系统，对应的能量密度分别为160Wh/kg和250Wh/kg，继续引领行业最高水平。

4、安森点评：由于国际原油市场紧张，到3月底，油价已经连续上调7次，已经进入9元时代。当燃油车车主还在焦虑的时候，新能源汽车市场异常火爆，也给整个产业链带来了不小的增长，尤其是汽车动力电池行业。

5、2020年，特斯拉推出4680动力电池，实现了续航、充电、成本的共同优化，在业内引起轩然大波。可以说这是一款具有时代意义的产品。与2170电池相比，特斯拉4680电池的电池容量增加了5倍，功率增加了6倍，重量能量密度和体积能量密度达到了行业领先水平。

6、风下怎能少竞争！国内锂电池巨头当代Amperex Technology Limited对特斯拉的4680进行了抨击，宣布麒麟电池将于4月发布，称：在化学体系相同、电池组尺寸相同的情况下，麒麟电池组的电池容量比4680电池组可增加13%。

7、这13%真正厉害在哪里？此前有媒体爆料称，Model Y 660 km长续航版配备4416节2170电池，总容量为78.4kWh，在相同空间内可容纳800-840节4860电池。以每块4860电池98Wh计算，整车电池容量最高可提升至82.3kWh。在同样的体积下，作为当代Amperex科技有限公司的容量，麒麟电池比4680高13%，电池的总容量可以增加到93kWh左右。这意味着，如果将2170电池换成当代安培科技有限公司的麒麟电池，总续航时间将提高到783公里。

8、电池寿命一直是限制电动汽车发展的主要因素。一旦当代安培科技有限公司的高能量密度麒麟电池商业化，将成为汽车向电动化快速转型的驱动力，加速市场渗透。

9、三星将从2023年开始停止接受DDR3 DRAM订单。

10、据媒体报道，有内部人士透露，三星电子已经通知客户，公司将在2022年底前接受DDR3芯片订单，并在2023年底前完成订单的交付。据悉，4Gb DDR3内存的最大供应商三星电子决定停止投资低密度DRAM内存的产能，将更多精力放在利润更高的CIS生产上。

11、消息人士称，DDR3内存供应商的减少将有助于维持今年的内存价格。市场研究机构TrendForce预测，由于供应量迅速减少，今年第二季度DDR3 DRAM的价格将上涨多达5%。

12、评论：西蒙：

13、DDR3 DRAM通常用于机顶盒、路由器和调制解调器，但随着2013年DDR4 DRAM的出现，其在市场上的作用被削弱了。现在很多公司都开始发布支持DDR5 DRAM的相关产品，所以可以预见转投利润率更高的DDR5，就像之前三星抛弃LCD转投有机发光二极管一样。

14、然而，一旦三星停止供应DDR3 DRAM，其他公司可能很难满足市场缺口。虽然南亚和省的华邦正在扩建DDR3 DRAM生产线，但这些生产线要到2023年或2024年才能投产。

15、幸运的是，市场正在迅速向DDR5 DRAM转变，出货量的份额也在稳步增长。根据Omida的数据，DDR5出货量在整个DRAM市场的份额预计将从2022年的4.7%增长到2023年的20.1%，并在2025年达到40.5%。相比之下，DDR4预计将在2022年达到49.5%的峰值，2025年将下滑至8.5%左右。

16、华为在J

17、报道称，科技创新板IPO申请已于日前受理。本次IPO，公司拟募集资金15.71亿元，用于高性能电源管理芯片、模拟芯片、汽车电子芯片、先进半导体技术平台的研发和产业化，以及科技储备基金。目前公司已进入三星、戴尔、惠普、比亚迪、汇川、海康威视、中兴、小米等企业的供应链。杰华股东名单中还包括哈勃投资、英特尔、联想基金、比亚迪、海康威视、郭凯科技、中电投资、上海云峰、聚信基金等众多知名机构和企业。

18、菲利克斯点评：无论是产业链的“朋友圈”，还是投资的“朋友圈”，都非常豪华，可见业界对其比较看好。虽然现阶段毛利率水平与同业比仍有差距，但公司在电源管理方面的产品布局和下游覆盖已初具规模。

19、但从Siriputra等公司的上市和发展中我们可以看到，一个拥有大量客户的公司，比如Jewart，一方面可以展示自己的技术实力，但另一方面也会让人担心对大客户的依赖。一旦其中一个大客户换单，业绩就会大幅下滑。同时，Jewater还存在供应商集中的问题。前五大供应商的采购金额占70%以上，也就是说供应链也是变相的单一。这些都是经营风险。芯片供应依然紧张，第一家福特工厂停产一周。

20、据媒体报道，由于芯片持续短缺，福特汽车公司位于密歇根州的野马工厂将于下周停产。这家位于密歇根州弗拉提罗的工厂于今年1月开始生产2022款福特野马，但由于供应链的限制，今年已经多次停产。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。