布加迪解释了使用Chiron超级跑车300+达到304MPH背后的科学

2021-11-29 15:35:58 编辑：甄育怡来源：

导读制造一辆时速 304 英里的布加迪 Chiron并不容易。当然，基础 Chiron 是地球上最强大的汽车之一，但布加迪仍然需要重新设计普通汽车的

制造一辆时速 304 英里的布加迪 Chiron并不容易。当然，基础 Chiron 是地球上最强大的汽车之一，但布加迪仍然需要重新设计普通汽车的许多部件才能达到创纪录的最高速度。为了准确解释采用正常的 Chiron 设计和制造独特的 Chiron Super Sport 300+ 需要多少工作，布加迪创建了一个包含每个新组件或更改组件的列表。所需的大量变化表明超级跑车制造商需要达到新的最高速度记录。

从普通 Chiron 到Chiron Super Sport 300+的飞跃几乎与 2016 年从 Veyron 到 Chiron 的差距一样大。布加迪花了大量时间改进 Chiron Super Sport 300+ 的空气动力学，“只有在汽车前部将阻止有害的湍流，并确保汽车周围的气流保持清洁，”布加迪副设计总监弗兰克海尔说。

随着前空气动力学在超过 300 英里/小时的速度下变得完美，布加迪将注意力转向了汽车的后部。Chiron Super Sport 300+ 的后端比普通 Chiron 长 25.0 厘米，这有助于控制汽车后部的下压力和升力，从而有一个小的分离区域。

该发动机现在使用 3D 打印的钛合金排气管以及更大更高效的涡轮增压器。结果是最终输出功率为 1,587 马力和 1,180 lb-ft 的扭矩。根据布加迪的说法，“所有四个涡轮增压器现在都使用尺寸从 74 毫米增加到 77 毫米的压缩机叶轮，以实现更高的吞吐量。涡轮的直径从 64.4 毫米增加到 67.2 毫米，以便能够提供更多的压缩机功率，这是增加增压压力所必需的。”

Chiron Super Sport 300+ 堪称工程奇迹。布加迪在追求超过 300 英里/小时的过程中所采取的极端长度是超级跑车的目的，我们期待看到布加迪接下来会做什么。

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