款涡轮增压的LS交换1978Winnebago击中了爱国主义的和弦

美国悠久的传统是在一辆笨拙的大型RV上开阔的高速公路，向来遇到一个大障碍：这些事情很缓慢。考虑到我们正在谈论带防撞功能最少的带轮子的一居室公寓，这可能是最好的选择。但是更多的咕gr声总是一件好事，而这款涡轮增压的LS交换1978 Winnebago击中了爱国主义的和弦，就像之前没有几个项目一样。

YouTube频道的Fuel Injection Sucks的贾斯汀·克莱默(Justin Kramer) 最近在一个夏天的工作中看到这辆旧房车接受了心脏移植手术后，将他的助教小熊(Winnie)参加了400英里的就职典礼。1978年，温尼巴哥酋长最初以道奇M400卡车底盘为基础，并由无动力的7.2升440克莱斯勒发动机提供动力，现在运行6.0升涡轮增压LS V-8，随时准备在该国的露营地附近徘徊。

共有七个视频记录了六个月的流程(如果只是为了Kramer的和able而翔实的风格，我们建议您观看整个过程)，看上去与一般 的引擎更换一样经受了相同的考验和磨难。油底壳和新型4L80-E变速箱存在放空问题，很多定制管道和接线，燃油问题，曲调，最终都是胜利。

当Winnebago和他的朋友们把手放在上面时，状态令人惊讶地好，而且粗重的70年代内饰在其人造木材的所有荣耀中避免于难。该设计的一个好处是，可以通过前排座椅之间的舱门进入发动机，出于早期诊断测试的目的，该舱门已被拆除。没有什么比和您，您的好朋友以及客舱中的V-8飞机开阔的道路了。

仍有一些事情需要微调-在上一个视频中您会注意到很多方向盘晃动-但总体看来还算完整。尽管我们怀疑其规格表是否会导致任何速度记录，但尚无关于性能数据的消息。但这并不是重点：这个拥有40年历史的RV现在具备了跟上现代交通所需的所有通过能力，可以说使今天的驾驶更加安全。

从外部听起来也很棒，这也没有关系。隆隆声，急流，废气门-如果房车公司想让千禧一代参与新的销售热潮，这并不是一个不好的起点。