新款缤智即将上市 新增柴油版车型

本田在中国已经进入了多事之秋，事故频出，让消费者购买本田车，都得思量下。毕竟CR-V 、思域、冠道等车型因为机油增多问题导致大量召回，让很多消费者买这些车三天两头就得往4S店跑，很愁人。已不是买本田发动机送车壳子的本田了。

在巴黎车展上，本田带来了2019款本田HR-V(国内叫本田缤智)，新车定位于小型SUV,新增1.5升涡轮增压VTEC发动机,新车的变化比较明显，1.5L自然吸气的HR-V将从2018年10月开始在欧洲销售。

HR-V同步了日版Vezel的改款，采纳本田“飞翼式”前脸设计。全新样式的进气格栅上带有宽大的镀铬条，并且与两侧新设计的大灯组相连接，灯尾处较为狭长。

雾灯区域采纳新造型造型，相比现款车型尺寸更大。此外，新款HR-V运动版车型和顶配车型均采纳蜂窝状格栅设计，并在雾灯区域进行重新设计，照明部分采纳灯带式设计，四驱的顶配车型则独有LED大灯、深色镀铬装饰和LED雾灯。

车身侧面造型设计起来相对的紧凑，尤其是车顶部分采纳拱形设计，这样设计好处在于能够给车内带来更加充裕的空间，就不会像CH-R车内空间那么小。

车身侧面的上腰线采纳流线型设计，比较美感，下腰线很笔直。新款HR-V增加了新样式的轮毂。此外运动版车型配备带有黑色装饰的18寸铝合金轮圈，顶配车型为17寸轮圈。

车身尾部造型设计起来比较运动，车身尾部配有扰流板，不过扰流板设计相对短，车身尾灯造型采纳的是双色设计，识别度还是比较高，两尾灯直接采纳较短的镀铬饰条来装饰，后保险采纳的是黑色饰板+银色饰板进行装饰。排气管采纳的是单排气管设计。

跟现款相比，新款HR-V的内饰设计起来变化不大。整个内饰更加偏向于年轻化设计，方向盘采纳经典的三幅式方向盘，方向盘上的按键也是相对较少。仪表盘设计起来算得上比较有个性。

中控台造型是偏向于驾驶员的一侧，中控屏尺寸尺寸偏小，并搭载HONDA CONNECT智导互联系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。空调出风口呈现多个不规则形状设计。档把设计起来是很机灵。

配置方面，新款HR-V EX及以上车型的配备Honda Sensing安全超感驾驶辅助系统，包括车道偏移预警、自适应巡航、车道保持辅助系统等，这也是HR-V首次配备该系统。

动力部分，根据海外的消息来看，新车领先 将搭载一台1.5L自然吸气发动机，并在10月份开始在海外陆续交付。在2019年春季，还有望推出搭载1.5L涡轮增压发动机的运动版本，同时还会有1.6L柴油版车型的推出。

总结：本田现在可谓问题缠身，目前惟独本田雅阁一款车卖得不错，只能靠本田雅阁撑起本田车销量;其它的车型是缺乏竞争力;在加上自主品牌汽车的崛起，性价比也是优于本田，虽然在三大件上还有所差异，但是自主品牌汽车会向来追赶，到时差距将不会很大。