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丰田的特斯拉ModelY竞争对手将于2022年推出

2021-12-06 15:31:38 编辑:龙茜淑 来源:

在 2022 年下半年在全球(并确认在澳大利亚)推出之前,丰田提供了其首款全新电动汽车bZ4x跨界车的新细节。

它还共享了原型的完整画廊。

bZ4x 于 4 月首次亮相,位于 TNGA 架构保护伞下的专用电动(EV 或 BEV)平台上。它是由 Subaru 开发的,并将由 Subaru 共享,后者有自己的重新标记版本,称为Solterra。

除了特斯拉 Model Y,bZ4x 还将 现代 Ioniq 5、 起亚 EV6、 梅赛德斯-奔驰 EQB、 日产 Ariya和 沃尔沃 XC40 Recharge作为竞争对手。福特野马 Mach-E和大众 ID.4是其他明显的目标。

4690 毫米长 x 1860 毫米宽 x 1650 毫米高的 bZ4X 大约是 Y 型尺寸,或者比RAV4略长略低。

最便宜的版本将作为由 150kW 电机提供动力的前轮驱动,提供 8.4 秒 0-100km/h 的适度(按 EV 标准)加速。

全轮驱动 (AWD) 版本改为使用两个 80kW 电机,每个轴一个,使 160kW 组合起来,并将 0-100km/h 的时间缩短到 7.7 秒。

E-axle 将电机、变速驱动桥和逆变器封装在一起 - 公司首创。

动态方面的意图是“线性加速……和高精度输出控制”,部分原因是前后电机控制分开,以及斯巴鲁开发的 AWD 系统,具有针对低牵引力表面的 EV 特定 X 模式滑动控制。

中国车型还将配备线控转向系统和类似特斯拉(以及类似 bZ4x 概念的)转向系统。Lock-to-lock设置为150度,根据轮胎角度输入转向扭矩(重量),明显消除了振动和反冲。

其他地区至少会及时获得此功能作为一种选择,但丰田还展示了更传统的转向装置(齿条上的 EPAS 电机)和车轮。这也是第一款配备变速器拨盘的丰田汽车。

FWD 重 1920 公斤,AWD 增加 85 公斤至 2005 公斤。就上下文而言,双电机特斯拉 Model Y 重 2003 公斤。

全部都将使用 71.4kWh 锂离子电池,使用 WLTC 协议,FWD 的预期续航里程为 500 公里,AWD 的预期续航里程为 460 公里,能够在直流充电器上吸收高达 150 千瓦的功率。

根据丰田的研究,bZ4x 还可以选装屋顶太阳能电池板,每年可以增加 1800 公里的距离。“可以在没有充电站的停车场充电,太阳能可以在灾难或其他紧急情况下充电,”它说。

bZ4x 还能够提供 V2L 或车辆到装载服务,如我们在此处的功能中所述。

丰田表示,其目标是使电池在使用 10 年或 240,000 公里后仍能保持其容量的 90%。丰田首创的足部辐射供暖和热泵式空调进一步增强了冷市场的友好性。

丰田声称提供与 D 级豪华轿车一样宽的机舱,1000 毫米,以及同类最佳的前后腿部空间。

在这个主题上,“高隔音玻璃和降低风噪提供了一种安静,可以在驾驶时进行清晰的对话”,它说。

它使用基于云的导航,具有对雨刷和空调等功能的对话式语音控制,可以使用手机应


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