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保时捷赛车运动获得新老板

2021-10-10 08:50:08 编辑:翁进馨 来源:

斯图加特:保时捷赛车运动有一个新人掌舵。

托马斯Laudenbach先生,53岁,将担任10月1管理的保时捷赛车的角色

工程师从弗里茨Enzinger,65,谁领导的跑车制造商众多成功的赛车部门自2011年接管

当奥Enzinger来到2011 年保时捷,他率先成功推出了 919 Hybrid 的 LMP1 计划。2014年至2017年间,他在勒芒24小时耐力赛中获得三项总冠军,并连续三年共获得六项世界冠军头衔。

2019 年,Enzinger 接管了保时捷赛车运动的全部责任。那年又获得了两个世界冠军头衔,这一次是 911 RSR 在世界耐力锦标赛 FIA WEC 的 GTE-Pro 类别中。

在 Enzinger 的指导下,这家跑车制造商还参加了 ABB FIA 电动方程式世界锦标赛,并凭借 911 RSR 在竞争激烈的 GTLM 级别赢得了北美 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛 (IWSC) 的冠军。

“我们的主要目标是在弗里茨·恩辛格 (Fritz Enzinger) 的指导下取得的巨大成功的基础上再接再厉,”劳登巴赫说。

“这是一个美妙的挑战。我们将使赛车运动适应汽车行业不断变化的条件——从客户赛车到工厂参与全球主要赛车系列。我们坚定地着眼于夺得我们的第 20 场勒芒胜利,我们希望赢得世界冠军——无论是耐力赛还是电动方程式。继续发展我们的客户赛车也很重要。通过 Mission R 概念研究,我们展示了它的吸引力。”

劳登巴赫在卡尔斯鲁厄理工学院完成了他的机械工程研究。他的道路最初使他进入了 DTM 和一家为各种欧洲汽车制造商开发动力总成部件的服务公司。1998 年秋,劳登巴赫来到保时捷公司。作为动力总成开发主管,他参与了 918 Spyder、911 RSR、911 GT3 R 和 911 GT3 Cup 等赛车和跑车项目,直到 2013 年。

作为保时捷 RS Spyder 3.4 升直喷 V8 发动机的领先开发商,劳登巴赫还熟悉了北美赛车运动。

这很快就会回到原点:从 2023 年开始,保时捷将在美国 IWSC 赛车系列赛和 FIA WEC 世界耐力锦标赛中以全新的 LMDh 混合动力原型车争夺总冠军。与 2005 年至 2008 年的 RS Spyder 一样,美国顶级车队 Penske 将再次成为保时捷的合作伙伴。


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