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整体利润空间压缩,造车新势力们还能赚到多少钱(被迫迎战新形势)

2023-01-23 18:30:25 编辑:邓时心 来源:
导读 目前人们讨论越来越激烈的就是关于新能源汽车降价潮的问题,对于新能源汽车价格战,关乎于多家造车新势力在新的一年还能赚多少钱?前段时间...
目前人们讨论越来越激烈的就是关于新能源汽车降价潮的问题,对于新能源汽车价格战,关乎于多家造车新势力在新的一年还能赚多少钱?前段时间特斯拉出现跳水式降价,对汽车行业的价格和销量造成了直接的影响,同时也打了其他的造车新势力一个措手不及。
自从政府补贴退出之后,大部分品牌车企仍旧在考虑是要涨价还是维持目前价格不变,谁料想特斯拉逆向行驶,打出了降价的奇招,一位汽车行业的咨询分析师在接受记者采访时表示,在这新形式的趋势下,大多数造车新势力不得不开始迎战,特斯拉中国1月6日在广州举行了车展同时宣布降价,最高降价幅度高达4.8万元,这是让所有人都意料之外的事情,在2022年10月24日特斯拉曾宣布过一次降价,当时的降价幅度为3.7万元,两次降价,中间只相隔两个月之多。
降价后销量暴增
特斯拉宣布降价,引起了很大的反响,降价后的周末,不少特斯拉门店的销量暴增,由于降价幅度过大,引起了之前购买特斯拉的老车主很大的不满,因而频频发生老车主维权事件,多家媒体也纷纷对与特斯拉展开了讨论,一些业内人士也纷纷猜测,此次的特斯拉降价之后一些造车新势力该如何应对,是否会触发新能源汽车的价格战。
造车新势力受到影响
特斯拉宣布降价后,小鹏新能源汽车主销产品价格一度降至22.99万元,在新的一年,新品汽车定价面临着非常大的压力,此次特斯拉降价,预示着行业整体利润空间受到了压缩,面对此次降价的压力,一些车企采取了更为积极的控本降费措施。

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