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比亚迪:长期看碳酸锂价格下跌是趋势 碳酸锂依然占电池成本一半以上

2023-01-11 19:50:48 编辑:温荣言 来源:
导读 随着近几年来,全球新能源汽车的快速发展造成了新能源汽车动力锂电池原料,碳酸锂的大幅度价格上涨,在2022年的9月份,电池级的碳酸锂价格就突破了50万元每吨,而仅仅过了4个月之后,已经慢慢回落到了50万元每吨以下由于新能源汽车的不断发展。
随着近几年来,全球新能源汽车的快速发展造成了新能源汽车动力锂电池原料,碳酸锂的大幅度价格上涨,在2022年的9月份,电池级的碳酸锂价格就突破了50万元每吨,而仅仅过了4个月之后,已经慢慢回落到了50万元每吨以下由于新能源汽车的不断发展。
碳酸锂的需求量每年都在大幅度的增长,这也是造成碳酸锂价格直线上涨的主要原因,在2023年的1月9日,根据数据显示目前电池级碳酸锂的现货价格已经跌到了49.25万元每吨目前碳酸锂是主要的锂盐产品之一,是目前制作锂电池的重要原材料,主要用于磷酸铁,锂钴酸锂以及三元里类的正极材料,根据比亚迪的预测,目前对于碳酸锂的价格是否还会继续下跌主要还是要看供需的关系,目前碳酸锂的价格占到了动力电池成本的一半以上。
这个比重还是比较大的,在1月9日比亚迪的A股报价266.66元,市值达到了6783.33亿元,港股出现了3.38%的上涨,报价208.2港币,目前市值已经达到了7924.87亿港元,由于碳酸锂的价格不断上涨也成为了各大车企多次上调新能源汽车价格的理由,其中比亚迪可以自己生产电池,对于成本还是有一定的控制,但是广汽埃安长安深蓝等车企都需要购买第三方的动力电池来满足车企的需要。
这也就使得各大车企对于电池的定价没有太大的优势,而近几年碳酸锂的价格出现了暴涨,这种现象是非理性的逐步的下降,回归正常也是大势所趋,在20023年的1月8日,乘联会秘书长崔东树称目前电动车的电池成本在逐步下降锂矿的资源不会持续成为价格的约束,碳酸锂的价格将会重新回到20万元每吨的正常价格也会给未来的电动车市场带来降价的空间。

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