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1、观察水箱框架和翼子板上侧梁之间的焊接点。
2、原焊点应略圆,略凹。
3、如果发现焊点凸起、不圆或点焊大小不一、粗糙干燥有骨痕、排列不规则不均匀,则表明是重新焊接的痕迹,水箱框架受到撞击。
4、打开发动机盖,用手指触摸发动机盖边缘,应垂直、光滑、不粗糙、一体。
5、盖螺钉上没有其他拧紧标记。如果发动机盖的锁紧机构变形移位,液压支撑杆失效或不到位,螺丝拧紧,说明之前可能有过碰撞。
6、检查车身外观,车门外表面和前后翼子板是否有油漆起伏痕迹,车身油漆的色泽是否均匀,油漆是否粘在附近的胶带上。
7、如果以上条件都成立,就可以区分是车身被撞了,表面又补了漆。
8、打开车门,将车门原密封条拉下,门框与门柱应垂直,注意A、B、C柱与车身连接处的原焊点应略圆略凹,从顶棚延伸至门槛的线应垂直自然弯曲。
9、如果车门特别难打开或关闭,不努力就关不好;密封条损坏松动,说明已经多次拆卸。
10、A柱、B柱、C柱焊点粗糙不平,A柱、B柱、C柱内外侧漆面有色差,可区分车辆被撞,车身A柱、B柱、C柱受伤。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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