德尔福执行概述了供应商的下一步削减排放

动力系统专家德尔菲技术公司(Delphi Technologies)放弃柴油，推动其将汽油动力系统提升到一个新的水平。该供应商还在致力于所谓的“下一代巡航控制”。

DelphiTech全球产品、电气化和电子总监HarryHusted与欧洲汽车新闻社记者PeterSigal分享了更多关于解决方案的信息。德尔福公司已经宣布了一套500巴汽油发动机直喷式喷射系统，与目前的350 bar解决方案相比.其中的一些好处是什么？我们的目标是减少微粒排放，我们已经能够做到50%。困难的部分是得到一个注射器来保持这个压力，所以我们有重新设计的组件，特别是抽水系统，以处理500巴[压力]。泵的一个问题是柱塞周围的泄漏，我们在这个领域有一个新的创新，以一种非常有效的方式减少泄漏。在不考虑电气化的情况下，汽油或柴油发动机的效率还能提高多少呢？这是个棘手的问题。无论我们认为我们取得了多大进展，工程师们都会继续做得更好。人们把注意力集中在燃烧室和事件本身：让空气/燃料混合物进入，得到旋涡和混合，得到真正有效的燃烧。在燃烧室内，喷油器对燃烧的形成至关重要，所以我们正在关注的就是这个。

德尔菲正在进行一项名为“智能驾驶”的创新。那是怎么回事？我们正在利用汽车周围的数据。使用相同的硬件，但使用这些数据来控制车辆，我们能够达到约10%更好的燃油效率。我们称之为下一级巡航控制。它怎麽工作?我们正在使用的知识，速度限制，在道路上的起起落落，哪里有停车标志，多少是在你的电池，如果你有一个。我们正在协调一致地控制这一切。它不是自主的，但我们正在优化推进部件。与普通司机相比，我们可以找到比普通司机多10%的经济性。这是在没有任何额外硬件的情况下完成的，并且您同时到达目的地。还有哪些其他数据是有用的？下一步是增加天气条件，交通模式，甚至事故。这是基于云的知识，我们可以连接到汽车。