评测：三菱新出硬派MPV 怎么样及 丰田卡罗拉怎么样

如果说哪款MPV车型表情最夸张，一般咱想到的都是丰田埃尔法。不过，三菱刚刚发布了全新Delica官图，你看这表情狰狞的前脸，是不是比埃尔法夸张多了?

全新Delica看起来与我们大爱的那些三菱的公路战神和越野利器们风格都不同，三菱的设计师似乎把现在所有的流行元素都画在了这辆车上。

分体式大灯、贯穿式进气格栅、大嘴式前脸、运动包围、后扰流板等元素该有都有，单个拿出来都还行，但都挤在了一块儿，就有一点视觉疲劳了。

更厉害的是，全新Delica还可选装三菱S-AWC全轮控制系统，甚至带有轮间锁止功能。

回头把全新Delica升高3寸，换套AT胎，是不是就能带着5个妹子越野了呢?

卡罗卡还是比较受大众喜欢的，毕竟销量摆在那，口碑也确实不错。燃油经济性高，空间也够用，保养也不算太贵，主要是市面保有量高，开几年换车也能卖个好价钱。如果想更省心点，真的也是个不错的选择。但是人无完人，车也一样，也有些小毛病，不过这个也是日系车的通病了，毕竟日系车主要还是，节能省油经济效应摆在第一位的。

第一方面，卡罗拉设计的还是比较时尚的，符合国人的审美，进气格栅与大灯相连，立体感一下就体现出来了，非常有视觉冲击力，车身整体比较平直，与尾部的层次感遥相呼应，给人一种四平八稳的感觉。但是有一点小小遗憾就是车漆太薄，随便发生点小刮擦，就能看到底漆了，还有待改进的空间。

另一方面就是隔音了，其实它的内饰设计还是挺时尚的，尤其是那个双擎版本，真的非常的惹人喜爱，简单又大气，空间表现也比较出色，基本够用，就是上高速的时候，速度起来以后，隔音还是有点不怎么理想，但毕竟1.3吨的车重，能做到这样也已经不错了。

再一个就是悬挂有点偏硬了，它的驾驶质感还是不错的，路况好点基本感觉不出来，遇到颠簸路段就能感觉出来了，毕竟它是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的悬架系统，没有独立悬挂那么避震。

然后就是它的油耗了，公认的油耗王，有网友表示在动力完全输出的同时，油耗能跑到5.5，已经是很完美了。但是整体优点比较多，基本跑好大几年不用开盖。