百度汽车－维修与驾驶：[4]小故障剖析

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1、冷启动故障系列：环境影响

2、4.环境污染、气候变化和驾驶习惯都会影响碳沉积的增加。车辆常年在市区行驶时，更容易造成燃油不完全燃烧，增加积碳，有时甚至因温度原因内部“结痂”，机油几乎没了还在运转。

3、这不仅增加了积碳，还容易造成缸体内壁磨损，活塞环卡死磨损，同时也增加了起动机启动的负荷................这会导致发动机干磨、噪音增加、后排气冒出蓝烟等.这些其实都是因为我没有正常进行各种零部件的保养，对汽车保养意识的缺乏，增加了驾驶保养的成本。很多司机朋友只呼吁油耗高。为什么不先从自己开始检查或复习？我曾单独写过一篇关于油耗的体验文章。请看看它。个人觉得很适合汽车生活。其实油耗问题是一个有争议的问题。如果你清楚的了解它的本质，对比自己的保养过程，相对来说，你就会明白。至于那些总是去某个车型的4S闹事堵门的人，建议在这样做之前三思而后行，找出原因，再和别人争论。而且从去年10月开始，新出台的三包政策，有效保护了消费者的合法权益。学习佛法。^_^

4、……

5、冷车故障的影响：燃油

6、5.车辆的增加、能源的短缺以及车辆的燃料也是决定性因素。汽油质量问题没有好转，但基本没有改善。小型加油站和黑市批发的增加.给燃油市场带来了许多不利因素。长期运行燃烧后，喷嘴堵塞的现象很多，由于汽油质量的原因，燃烧室的混合比实际上达不到正常值，往往导致车辆动力抖动不良的现象。有时候连维修工都启动不了，因为他们已经检测到电器的点火部件正常，他们也供油，但是就是不好好工作，关掉发动机或者不开车。这个时候燃料这方面往往被忽视，(更何况汽油里加了柴油，这个我就不说了，悲剧)，所以要选择大型正规加油站，求票。不要以为不开私家车发票就可以了。一旦真的有问题，后悔也来不及了。

7、失败的例子

8、对于特殊燃油提示：

9、加油前不要总是等到油亮起来。

10、！

11、曾经有一个例子：一辆三菱品牌的车，因为车熄火后没有启动，就从另一家修理厂换了油泵，没跑几公里，又熄火了。最后去我们维修站维修。结果，经过技术人员检查，电路和油路都正常。经过测试，汽车可以在一定时间(冷却)后启动，但一两分钟后就关闭了。

12、要求他在另一家修理厂换油泵后，他当然不会怀疑自己去换油泵了，但细心的技师发现，他上车启动时，油已经上了！基于直觉和经验，还是拆下来检查一下比较好，不要担心外面备件的数量。车辆举升时，打开钥匙，用耳朵贴着油箱听油泵转动的声音。通常会有油泵传动的轻微声音，但今天没有！果断拆下，结果油泵拆下时还是热的。

13、电池直接使用时，几乎不动。当它冷却一段时间后，可以旋转几次，但发热量大，而且很热。

14、，而这个品牌的油泵并不是原装零件，而是另一种型号。

15、是的。

16、和业主商量后，要求重新更换我们原来的备件。如果问题不在这里，我们将免费更换原来的油泵。取得同意后，我们将立即更换原油泵。车子运行正常，跑了十分钟还是不烧。而我们的维修技师建议司机去加油站加满油再尝试下车。

17、结果充油至一定体积后，试运行正常，至今无问题。这个案例充分说明了配件的质量、使用时间长短、原厂配件和非原厂配件还是有很大区别的，在询问司机后，直到油量开启，油泵才在油箱底部。当液位低于机油泵时，机油泵产生的热量较大，原本是燃油冷却的，但此时司机没有加油，时间长了机油泵工作不良甚至烧毁！而且，使用劣质油泵，其使用寿命和油压都达不到原装零件的额定标准。因此，个别司机不得不注意。有时候多花一点钱去专业维修站维修一下还是值得的。不，比较一下，这是浪费钱。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。