沃尔沃准备用SUV轿跑车取代V40

在 沃尔沃V40 可以由SUV-Coupe在未来三年间接替代，在反应销售额下降和适应电气化的需要。

沃尔沃欧洲老板Lex Kerssemakers 向Autocar确认，不会直接替换V40，但表示将被更高级的车型取代。

他有信心沃尔沃能够通过其现有的三管齐下的40、60和90系列汽车实现80万辆的年度销售目标，但他补充说：“在未来的两到三年内，我们可能需要另一种车身风格。 40系列。

“我们需要做一些更具创意的事情，这就是为什么我们决定不直接替换V40。”

尽管 Kerssemakers 并未将即将到来的汽车描述为SUV轿跑车，但他确实确认它将比V40更具行驶感，并允许轻松，高进出。

更高的汽车也将更容易实现电气化，这是沃尔沃所有新车都将提供的版本。Kerssemakers说：“我们无法推出没有配备完全电动化的汽车。”

V40是沃尔沃剩下的唯一不基于沃尔沃CMA或SPA平台的车型，该平台可容纳汽油，柴油，混合动力和电动动力总成。它使用福特的Global C平台，该平台可以追溯到2003年，并且不允许电气化。

Kerssemakers确认新车的设计正在进行中，并表示希望在未来两年内使用与沃尔沃其他车型相同的面板来进行生产。

谈到今年V40的生产将停止生产，他说：“我们迫不及待地推出这款新车。我们不想失去我们在细分市场中的空间。我们仍然有信心，虽然不是顽固的掀背车迷，但我们可以覆盖某些市场。”

为此，新车型可能会比XC40 SUV 的位置略低，并且车顶线条更时尚，从而有助于吸引现有的掀背车车主，同时确保与XC40的差异化。

该设计可能与即将面世的Polestar 2电动汽车相似，后者有望成为Concept 40.2的量产版，而Volvo在2016年就展示了这一概念。

去年售出77,587台V40，比2017年下降了23%。相比之下，XC60在2018年售出189,459台，而XC40预计在2019年售出15万台，这是其首个全年销售。

Kerssemakers指出，沃尔沃已经看到许多客户从V40转向XC40，这与过去几年SUV的发展趋势相呼应。

他补充说，尽管SUV流行，但他提到60和90系列轿车和庄园：“我们将继续提供低速汽车。我们相信会有市场。”