我们了解了下一个Vauxhall Corsa的10件事

它已被赶到市场

这是新的Vauxhall Corsa ......等等，将拇指从后退按钮移开。给我几分钟的解释。因为如果你还没开车，我几乎可以保证知道你在新Corsa周围的方式是有用的。如果你已经开车，那么作为你的大家庭的首选车手，你的阿姨多琳会问你这个问题。所以要注意。

Vauxhall / Opel现在归PSA Peugeot-Citroen所有。近年来，后者通过精简其产品组合做得很好。现在他们对沃克斯豪尔做了同样的事情，将发动机和平台的数量减少了三倍。整个车型系列中只有两个平台和四个引擎。

新款Corsa与最近推出的DS3 Crossback共享其基础。至少它现在做了。PSA的收购发生在不到两年前，当时沃克斯豪尔/欧宝正在对通用汽车指导下开发的Corsa进行最后润色。这是罐头，这个新的一个在两年内匆匆忙忙。它将在今年年底上市，不仅取代现有的汽车，还取代较小的Adam和Viva车型。他们是PSA剔除的受害者。

它会看起来非常不同

好的，目前很难说，这就是重点。然而，该轮廓表明了一种非常传统的形状，与旧的Corsa相比，具有更少倾斜的单箱设计。它总体上也要低得多(下降48毫米)，目的是通过降低重心并将驾驶员置于车内较低位置以提高舒适感来改善动力。这确实意味着你有另外28毫米落入座位，这可能不适合所有Corsa司机。

这只是五门(更节省成本)，引擎不会让世界变得轻松。有一个自然吸气的1.2，75bhp(稳定......)和1.2涡轮增压，100bhp或130bhp。看起来我们不会在英国获得后者。这里希望VXR部门也没有被淘汰。甚至还有柴油，1.5马力，100马力。

会有一个电动的

这是对的，它可能是沃克斯豪尔揭开的第一个。虽然我们可靠地获悉电动和内燃之间的视觉差异将是最小的。

沃克斯豪尔谈到“多能推进” - 基本上让买家可以选择汽油，柴油或电动车。这是可能的，因为PSA的CMP(通用模块化平台)是完全电子兼容的 - 它将很快成为下一代标致208的基础。电动版的销售将在内燃车开始，可能在2020年春季开始。如果你'只做本地旅行它可能是一个人。目前还没有关于功率，性能或范围的消息，但鉴于PSA已经宣布未来的快速208s将采用电子供电，我们至少可以假设它将拥有相当大的电池。

它的重量更轻

好吧，对于电动版本来说不是这样，但新Corsa系列的其他部分非常轻巧。你可以看到上面的数字，总的来说，新Corsa比传出的Corsa轻了100多公斤。实际上沃克斯豪尔声称它是同级别中最轻的车型，基本型号重达980千克。这有助于提高敏捷性和效率。

它有一个内饰

里面是什么样的?你的猜测和我的一样好。好吧，我的猜测可能稍好一些，因为我把迷彩抬出去看看下面是什么。除了变速杆之外，PSA零件箱中没有任何明显的东西，座椅和驾驶位置实际上非常舒适。质量似乎很好，有单独的加热控制(PSA倾向于将它们埋在主屏幕菜单中)，表盘都很容易辨认。

尽管轴距较长，但后座空间紧凑，而行李箱容积则从285升至309升。

开车感觉还不错

我们开了两辆 - 一辆红色的100马力手动车和一辆黄色的130马力车。以paddleshift为标准配置。实际上感觉非常好。对我来说脱颖而出的是低NVH水平。它在坚固的道路上保持平坦，水平和安静。

欧宝声称，其目的并非与福特嘉年华相媲美。他们希望它比这更轻松，更容易驾驶，更少疲劳，重要的是舒适性和稳定性。这有点像，因为轻型小型车让自己感觉灵活敏捷。这个更成熟。开车不是很有趣，但令人满意并且要求不高。

不过，两者之间似乎存在差异。由于其自动变速箱，黄色车重约40公斤，感觉更加种植并在路上安顿下来，悬挂更好一点。但随后这些都是开发车，并且在欧宝的承认下，仍然有一些暂停和动态调整要做。

它有引擎

嗯，一个，加上柴油即将到来。自从颗粒物反弹以来，欧洲的小型柴油机的胃口仍有待观察，因此可以肯定的是，大部分将在1.2之后。哪个好。实际上相当扭矩，但没有必要超过5,000rpm - 它失去了能量和动力。

除了它有100马力的事实，沃克斯豪尔还没有公布二氧化碳和经济数据，但已经发现所有版本的二氧化碳都低于目前性能最佳的Corsa(这并不是说那是1.490bhp和125g /公里)。

虽然他们在发动机上努力工作 - 显然不是为了动力，而是为了减少内部摩擦，改善涡轮响应并引入空转滑行以节省自动燃油。广泛的空气动力学工作包括格栅中的主动百叶窗，因此所有版本都具有比旧版本更好的阻力。

汽车是最好的

手动换档足够好。总的来说，大多数PSA手册都是令人沮丧的事情，脆弱和尴尬。这比这更好：虽然gearknob仍然太大(常见的Vauxhall问题)和过光离合器意味着咬合点几乎无法区分，因此移位轻巧简单。

如果你能做到这一点，请改用auto。这是八个调速器，标准为paddleshift。一下子让Corsa感觉更加成熟和精致，精致度更高，驾驶更容易。它以paddleshift为标准的事实意味着如果你认为合适，你可以与它进行互动。转变顺利，反应灵敏。没有任何关于它作为一种选择的成本的说法，但它值得考虑。

您可以使用Matrix LED大灯

DS和Mini已经拥有这些，但Vauxhall /欧宝声称这项技术是主流，非优质B细分市场的首选。大灯与相机配合使用，可以检测其他交通，然后关闭或移动LED光束，这样它就可以停留在主光束上，并在有其他交通流向您时照亮路边。如果你在任何其他汽车中使用过该系统，你就会知道它的效果如何。当它暂时发生故障并且将汽车放在前面时会有多么恼人。

这是一辆重要的汽车

我们当然已经知道了这一点，但值得重申的是，虽然我们可能会发现很难过分关注一个小型的普通超级车，但更广泛的汽车市场却非常关注。我们称之为超级汽车，但汽车制造商喜欢称之为B级(因为它们由财务人员经营)，仅在欧洲就占每年280万的销售额。

目前，Corsa占其中的8%，即每年接近25万辆汽车 - 如果Vauxhall能够将现有的Viva和Adam买家转变为新车型，那么这个数字应该会膨胀。此外，Corsa占欧宝整个欧洲销售额的四分之一。他们需要让这辆车正确。