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捷豹f型敞篷车通常出没于山道和海滨度假地,但两款英国敞篷敞篷车的拉力赛版却没有考虑到这一点。从捷豹f型方格旗限量版的灵感,但然后把它的几个级别,拉力赛汽车肯定脱颖而出。
这是为了纪念捷豹XK 120在1948年面世70周年。这开始了70年的捷豹跑车,包括经典的设计,如e型,未来的超级跑车,如XJ220,和最近的f型。
f型敞篷车拉力赛就是从这款车开始的。每辆车都配有捷豹2.0升的Ingenium四缸燃气发动机,马力可达296匹,但随后将交给捷豹的设计和工程团队。刹车和悬挂系统升级,以应对我们在拉力赛中经常看到的那种无视重力的跳跃,而内部有一个FIA规格的防滚笼。
捷豹还增加了带有6点安全带和灭火器的赛车座椅。当然,最引人注目的是安装在车顶上的灯舱,非常适合那些夜间比赛。
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刹车有凹槽盘与四活塞卡钳前和后,捷豹有竞争规格的手制阻尼器与较软的弹簧。这些阻尼器也是三向可调的,因此它们可以根据不同的表面进行调整。赛车规格的车轮,包裹着专门用于砂砾路面的橡胶,确保拉力赛车的动力能够到达最需要的地方,并且有一个防滑差速器和一个液压手刹。
最后,造型看起来是另一种罕见的f型。这是f型方格旗限量版,有好消息也有坏消息。好处是,不像这两个拉力赛车,捷豹实际上会卖给你这个版本,至少在英国。这款车于10月下旬发布,起价62335英镑(82k美元),以R-Dynamic轿跑车和敞篷车为基础。
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缺点是你不能得到所有的fia规格的功能,最令人失望的是,你也不能得到罩式的光阵列。相反,它是一个更微妙的事情:黑色对比的屋顶上的跑车,温莎皮革内部性能座椅,一个黑色拉丝铝中控台,和一个特殊的方向盘与12点市场的红色皮革和方格旗标记。
在引擎盖下,有更多的潜力比rally规格的汽车,记住。虽然2.0升是标准配置,但你也可以升级到捷豹的3.0升增压V6,它有335马力和375马力两种形式。后者可选配全轮驱动。
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