2019年双龙古兰经回顾:价格规格和发布日期

新的双龙可兰多被其制造商描述为是一款“超乎预期”的SUV，而且冒着扼杀悬念的风险，它绝对是如此。但那是因为这真的很好还是因为我们的期望太低了？

毕竟，以前的科兰多是一辆双星轿车，价格诱人，空间大，但由于运行成本高、处理草率和内部感觉便宜，所以价格下降。

因此，可以肯定地说，如果要与最好的竞争对手竞争，新车型需要向前迈出一大步，这些竞争对手包括畅销的日产Qashqai、运动型座椅Ateca和极具实用性的Skoda Karoq。

您获得7年保修的事实是一个良好的开端，起亚Sportage是唯一一款适合此长度的系列SUV。此外，Korando的入门级价格低于其主要竞争对手的入门级价格。

然而，对于这个测试，SSangyong给了我们一辆四轮驱动、柴油引擎的汽车，范围是一流的终极规格，这意味着从三个方面开始的价格是足够的，足以证明这一点吗？

2019年双龙可兰多上路

当古兰多从一个角落向另一个角落蹒跚而过，在颠簸的速度上俯冲而下的时候，新型号的“古兰多”则更加镇静，因此你的乘客不太可能抱怨自己觉得晕车了。

更重要的是，这种更严格的身体控制与指导的结合是准确和响应的，足以激发对驾驶员的信心。

不幸的是，在有19个车轮的汽车上，游乐设施过于坚实、不稳定，在你的座位上颠簸着你在拼缝路面上的颠簸，很快就成了麻烦。诚然，如果你去做更小的轮子，事情并不是那么糟糕，但是卡罗克仍然在舒适与控制之间取得了更好的平衡。

更积极的是，即使在高速公路的速度下，Korando也擅长关闭风和道路噪音。虽然它的1.6-litrediesel发动机在加速过程中得到了相当大的震动，但是一旦你进入了一个巡航系统，它就足够了。

与一个平滑换档的六速自动变速箱连接，发动机以令人愉快的线性速度（如果不是特别匆忙）来建立速度，并且避免了将你的脚放下，汽车的响应变得越来越常见。

1.6升的Korando柴油也将减少两吨，但公司的汽车司机应该去别处看看，因为它的二氧化碳排放使它进入了最高的实物税级。

此刻，我们不能告诉你在里面什么样的模型看起来和感觉，但是最终的规范提供了一个内部，你可以为向你的朋友炫耀而感到自豪。

材料的质量与最好的对手在一起，各种开关和旋钮令人愉快，情绪照明不会在奔驰中出现。我们唯一的批评是设计仪表板，特别令人兴奋，但是你可以很容易地看到Aeca和Karoq。

科兰多的新触摸屏信息系统也令人印象深刻，特点是布局良好的菜单和快速反应。

不幸的是，驾驶位置受到损害，方向盘调节高度但未达到并偏离驾驶员座椅的一侧。更糟的是，后面的盲点足够大，可以让后视摄像头（最终规格标准）非常有强制性。

至于乘客空间，新的可兰多得分仅仅是它的前辈的一个高度，足够一个6英尺高的乘客坐在一个同样高度的司机后面舒适，而后面的长凳足够宽三人。